车型是180MAX。外观什么就不多说了，个人审美不同，有人觉得好看有人觉得一般。技术路线跟比亚迪一样吧插电混，低速用电高速用油。
提车第三天出门1100公里，4.7L每百公里。这个不是车的长项，但是油耗可接受。
优点是：
1、座椅迎宾，自适应巡航，车道保持，座椅通风加热，主驾驶按摩，配置很高，开起来很省力。
2、合资品牌，怎么说呢新能源算杂牌吧

缺点：
1、后扭力梁悬挂，日产的调校平整路段还好感觉不到什么，颠簸的路段真的感觉悬挂要塌了
2、智能保电，确实是保不住电，市区路段低于设定值了也不发电，高速一定不能用。真的保不住
3、强制保电，市区路段低于设定值了也不发电，很奇怪。智能保电保不住强制保电也保不住。但是高速可以保持没问题。
4、短途座椅挺舒服，开2个小时就屁股一直疼。不知道是我自己姿势有问题还是座椅有问题。
5、减配问题，后扭力梁悬挂，没有主驾驶头顶拉手，车机是4G的反应慢信号不好时候不能识别语音指令。尤其出门以后经常发生不能识别指令问题。
6、驾驶模式和能源管理模式，每次启动都要重新设置，不能记忆上次的设定。

我说得缺点多，缺点能接受剩下的都是优点了。


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老规矩优点就不多说了，还是更新缺点，除了缺点都是优点。

3500公里了，首批提车估计也是首批保养的。
7、发动机启动后噪声还是挺大的，其他的混动只体验过比亚迪唐。噪声肯定是大，毕竟价格差别比较大。
8、保电问题，高速开120强制保电能保住没问题。低速只能保电基本就保不住尤其是低速走走停停，最低开到过纯电2公里，没到0。不知道会怎么样。

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      今天来首保了，2个月开了6000公里。总的来说跟价格看没有上当，是辆好车。   
      保养过程，上来保养专员就问到了钥匙问题，说是很多车主反应钥匙失效不管用。暂时没有遇到这个问题，但是也让换新了。
      另外就是城区保不住电的问题，保养专员完全解释不了。就是正常开是没有问题的，但是特别堵车一直在低速走走停停提不上速。到最后是有可能动力失速的，因为停下后有时候刹车踩的深点发动机就不发电了。所以不经常充电的车主还是把强制保电电量保的高点。别去挑战。