我的想法是这样子的,手动柴油档或者自动档的,如果想要把转速降下来,直接更换后桥就可以了。120码如果控制在2200转,那油耗就可以控制在7升以下呢。
有以前的老车主,可以出来冒个泡泡
追风一样的男人 2018/10/24 12:05:22 发表在 4楼
首先先说一下,大货车购买的时候,后桥减速比会问你是跑高速多,还是低速比,销售会给你推荐不同减速比的后桥。 柴油机的扭矩从1000转就比汽油1800转还要大,这个大通在标定的时候,为了高速省油,把汽油的3.73自动档标的很低。, 如果你的汽车是市内使用,低于80码使用。那完全可以汽油的换成汽油手动档4.889,那速度提速会快很多。 同理如果你高速跑的非常多,那你就可以换成3.73的,因为120码的时候,可以降低500转以上的转速。 G10后桥齿比:2.0T汽油自动3.73,适合跑高速 2.0T汽油手动4.27,有共振 柴油自动4.1,比较合适 柴油手动4.556,如果要跑高速,就换...
追风一样的男人 2018/10/25 14:39:40 发表在 11楼
我计算过了, 3.78/4.56 差不多是0.8左右, 原来柴油车手动我们是2000转换档的,现在可以更改成1800转换档,就可以达到原来的转速。 后桥2.0T汽油的都能带的动,柴油的更是轻轻松松。原来柴油手动120码的时候是2700转,可以降到2200转。 功率也是轻松达到了。 至于你说的2100转达到80KW,不好意思,没有看到发动机扭矩曲线,我还真不知道 。我问过大通的孙子,他们居然说要保密。 楼主能发个功率曲线图么。 很多2.8T 五十陵的发动机,最大功率也就80KW。理论上是完全够了,发动机最重要的是扭矩。 一般柴油机转速是3000转,这个发动机是5000转。 所...

追风一样的男人 2018/10/24 12:05:22 发表在 4楼
首先先说一下,大货车购买的时候,后桥减速比会问你是跑高速多,还是低速比,销售会给你推荐不同减速比的后桥。 柴油机的扭矩从1000转就比汽油1800转还要大,这个大通在标定的时候,为了高速省油,把汽油的3.73自动档标的很低。, 如果你的汽车是市内使用,低于80码使用。那完全可以汽油的换成汽油手动档4.889,那速度提速会快很多。 同理如果你高速跑的非常多,那你就可以换成3.73的,因为120码的时候,可以降低500转以上的转速。 G10后桥齿比:2.0T汽油自动3.73,适合跑高速 2.0T汽油手动4.27,有共振 柴油自动4.1,比较合适 柴油手动4.556,如果要跑高速,就换...
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