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去店里看了smart #5 EHD实车，这几点真的打动我了
手里头的“老爷车”服役7年了，倒也还能再战。所以虽然有换车计划，但也不是那么着急。网上看了几款车，感觉都不是很满意。后面兄弟给推荐了smart #5 插混，让我到店里看看实车，实际了解体验一下，比我网上看千百遍参数强。朋友说在商场有看到展车，循着位置就找过来了。
实话实说，我一开始只是抱着随便看看的态度来的。但看到实车之后，是真的有被打动了。
#5 插混 用的是插混动力系统，我个人是觉得这要比增程车实用！增程车电池根据充放电频率比较容易有损耗衰减，油耗大多也降不到预期水平。但混动车型就不会这么鸡肋。#5 插混纯电续航是252km，就我这上班单程18公里的距离，工作日通勤完全没问题。据说混动综合续航超过1600km，百公里亏电油耗4.4L，这在同级车里也是领先水平了。这技术效能是真的很硬核了！还是喝92号粗粮的，这简直就我梦想中的“吃得少又能跑”。
#5 插混 用的是插混动力系统，我个人是觉得这要比增程车实用！增程车电池根据充放电频率比较容易有损耗衰减，油耗大多也降不到预期水平。但混动车型就不会这么鸡肋。#5 插混纯电续航是252km，就我这上班单程18公里的距离，工作日通勤完全没问题。据说混动综合续航超过1600km，百公里亏电油耗4.4L，这在同级车里也是领先水平了。这技术效能是真的很硬核了！还是喝92号粗粮的，这简直就我梦想中的“吃得少又能跑”。
印象中smart都是那种小巧的车，但没想到精灵5号插混版外观看着大方，在新能源圈里也是自成一派的，有自己的特色。内部空间也很宽敞，像我这种大块头，坐里头都觉得很宽松，完全满足家用。内饰也是我比较喜欢的设计风格，细腻温馨的蜜棕配色，又都是皮质的，整个质感和档次感一下就上来了。
还有它的智能座舱，还蛮符合我要求的。中控的超大尺寸联屏，我也算是体验到传说中的“彩电”了。试着操作了一下，UI设计很简洁，功能明了，滑动很流畅。屏幕显示色域宽，色彩还蛮真实细腻的。它还有氛围灯和扬声器打配合，移动影院的氛围感直接拉满。
其实作为一个老司机，我比较关注的是它的底盘、整体驾驶质感，以及油耗续航。因为smart是有奔驰基因的，正宗德系血统，底盘调校功底确实非同一般。可以保留油车版强劲带感且稳定的驾驶质感，又能够有电车般的安静舒适，这确实很戳我。
说实话，了解#5 插混以后，我对混动车的喜爱值是一下子拉到了最高。我现在也很想体验一箱油，从北京跑到上海，每公里3毛钱的快乐！而且预售价18.99万，比我预期的还要低一些，性价比很高啊，真的心动了。
说实话，了解#5 插混以后，我对混动车的喜爱值是一下子拉到了最高。我现在也很想体验一箱油，从北京跑到上海，每公里3毛钱的快乐！而且预售价18.99万，比我预期的还要低一些，性价比很高啊，真的心动了。
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