大家好我是小葱，第25辆之后很快又迎来了第26辆车：初代手动档飞度GD3型动派

一代飞度是我最喜欢和最熟悉的一款车。在我上幼儿园时家中的车就是当初刚刚上市的飞度，并陪伴我到幼儿园毕业，可以说是我的汽车启蒙

从幼儿园到大学，我的第2和第4辆车都是初代飞度，二者也都给我留下深刻印象，其中一辆是车况极品并陪伴于艰难时刻，另一辆则留用一年尽显飞度保值属性

第2辆上篇
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-104335207-1.html
第2辆下篇
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-104337746-1.html
第4辆
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-104345830-1.html

这两车之后我对GD飞度念念不忘，也又遇到不少车源，却始终没有再找到合适的，直到这一辆飞度的出现，终于让我再度收获了初代飞度

当时北京正在困难时期，花乡亚市等二手车市场先后闭市。找到新发地还可正常办理过户提档手续，只是排队车多人多，费用也上涨，但为了买下ta这些都不算问题

这辆车与我的第2辆车是同年同款：08年上牌的1.5L手动档型动派运动版，生于初代飞度的最末期

其实这辆飞度车况一般，除大顶外圈漆，且后面被追尾后围板有切割修复，不是大事故车却也不算好车况了。一手车主是位与新中国同龄的奶奶，至今是三手，行驶了15万公里

在机械层面，手动档的飞度几乎可以完全被相信，即使是二三十万公里车况很差的车，发动机变速箱也大多不会有什么大问题。而这辆车确实存在一个小毛病，就是在两三千转的区间给大油门可能会出现抖动现象

看车后与车主聊价格还是有些差距，车主坚持要的价格和车况并不符，只好作罢了。没想到晚上车主又主动打来电话，在价格上松了口，于是即便车况一般也果断拿下了

型动派相比普通版本仅仅在前后杠和侧裙的样式上有区别而更显运动感，其余均无差别，只在07和08年有产销，如今作为二手车相对会更受欢迎

一飞的1.5车型相比1.3多了手感不错的真皮方向盘和天窗，两个都是我爱不释手的配置。空间魔术师名不虚传，飞度车虽小但车内乘坐空间和储物空间都很宽裕

视野开阔、转向轻盈、换档顺滑、空间宽裕、超级省油，飞度开起来的优点很多，从更高级的mini手中夺了宠，成为了那两周的日常用车

待到搬家返乡时，魔术座椅显神威。并没塞满的飞度装下的行李可丝毫不比countryman的少

更小更轻的飞度却有比countryman one更大的马力，跑起来更轻快，800多公里的路上毫不落后

两车的油耗都不高，又有一半是跑了国道的滨海公路，这次搬家返乡之路估计省下不少钱

费用快要到期，又即将跨年开始23年新政，因此回来后匆忙的办落籍手续，又遇到了有缘的新车主，最后卡点在元旦前最后一个工作日完成了过户手续

相比之前两辆飞度，这次只是短暂拥有，而且车况也不算好，但我依旧非常喜爱ta，也再次加深了对初代GD飞度的感情。优秀车况的初代手动飞度，我将来者不拒，不懈追求。在第4辆车帖子最后的那句话已变得更加确定：

飞度，我定再无法割舍。

2022.11