因爆发口蹄疫，道路上很多检疫关卡

 

检疫卡车队排起长龙

路边的民族建筑

南疆特色——驴车

莎车同学和他的年轻妻子

 

今天跑的比过东达山还少

本来走完G219到叶城算第二阶段，到了喀什再回到叶城做个有些迟到的总结。

 

一、路况：

    1、从拉萨经浪卡子到日喀则，回到G318一直到终点樟木，一直是柏油马路。

    2、从G318到马拉山的X214正在修，路面宽阔但有砂土。马拉山到萨嘎是标准的搓板路，不算难走。

    3、据说萨嘎到G219终点拉孜道路已经修好，柏油路面，但有些桥梁没通，需要走便道。

    4、萨嘎到普兰县的巴嘎470公里正在修路，要近百次下便道，便道难走，正路砂石多也不好走，全部完工要到2011年5月。

    5、普兰到狮泉河再到日土，很好的柏油路。

    6、进扎达的二条路：巴尔到扎达的新路，那不如到扎达的老路都在修，都是2011年5月完工，所以现在去扎达路况应该比以前还差。

    7、从日土一直到甜水沟，大都还算不错的搓板路，只是一些地方雨季会难走一些。

    9、甜水沟到三十里营房前20公里，很多很烂的砂石，砂土路面，短时间难有改观。

    10、三十里营房到库地，还算不错的道路，翻大阪注意车速。

二、食宿

     日喀则、萨嘎、狮泉河能找到有洗澡间的地方，其余几乎没有能洗澡的宾馆，如普兰、仲巴这些县城最好的宾馆都不行，聂拉木和樟木应该有，日土到叶城只能住小客栈，柴油机发电，河边方便。

 

三、安全

    新藏线除了库地、麻扎外几乎看不到有什么地方对人比较危险，海拔最高的界山大阪就像一个小山坡，但新藏线对车的威胁很大，我们的下护板被颠掉，输油管被石头崩断就证明这一点。

哥~~

怎么了~~

干嘛这是！！

在不更新~~我啤酒都喝完了~

 

这个作业必须顶

终于跟上兄弟的步伐了

欢迎来西藏旅游，也顺便看看我哦。

这个作业还要顶

哥们和我同龄，哈哈，属老鼠的吧？明年也准备去下，不过我是两厢小车，还带着老婆小孩去，走这条川藏路可能风险大，考虑青藏了，但想想又不甘心啊！

不错啊，好地方－＝－－－－－－－－－

这也是我的梦想，车子早就买了，就是没有志同道合者，[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img]

建议：走青藏进出不如带孩子坐火车，青藏自驾一定会高反，铁路和公路基本平行，风景大致相同。

天天看，天天等，天天等，天天看[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img]

为什么自动挡更适合高原吧？

是由于高原缺氧，人的反映慢，而自动挡更简单不容易出错吗？

还是什么其他原因呢？

累的脑子犯糊涂了，应该是手动挡更适合高原吧，拿不很准呢~

同意葛姐的

同喝啦，加班累一天，回家只好吹啤酒解乏~

哇 这才是好贴 支持