关于认证：之前在我的天籁认证的时候是直接上传行车证，那时候我还傻了吧唧的好奇的问版主，上传行驶证认证和作业认证效果一样么？”回答曰：“一样！”——现在我终于理解了，作业认证是不是就是给这些买了新车急于发帖~可还没有办理行车证的车主准备的“解渴式”认证方式啊？ 车前也付了，税也交了，等待车牌号呢，忍不住了，我也饥渴的先发个作业认证！调侃完成！准备正文！
……………………………………………哈哈……………………………………………哈哈……………………………………

 关于风格：看我之前在天籁论坛的帖子就知道，我是个很懒的人，承诺大家的作业始终推啊拖啊交不上来，所以，趁着再提新车的新鲜劲，在举国欢庆（全国拥堵）的国庆假期找个水系公园抓紧把作业做了，向组织报个到！给大家一份自己用心写的作业！我很烦长篇大论的文字游戏，我的理解，所谓作业，就是配上大量的图片把自己的提车感受、用车心得分享给大家，所以，大家看到的这篇会很简洁明了（谁傻谁真信！），我尽量简洁，尽量不废话，尽量多图，尽量复杂事简单说（好吧~我就是这么的表里不一 ）
  
……………………………………………哈哈……………………………………………哈哈……………………………………  

关于选车：大家还是习惯先说下自己的选车历程。我再简单说下，五年前有了第一辆车，刚毕业工作不久，当时对车的向往无以言表，心里想着只要有辆车就行，所以雪佛兰爱唯欧闪亮登场——之后，想着出门旅游方便等等因素，又换了老款的奥德赛——然后，就是形象好、气质佳、运动而不失稳重，大气而又沉稳新世代天籁————今天的主角是金牛座，选这个的原因超级简单，一要中大型车、二要非日系车型、三BBA买不起，所以，选择只有金牛座和别克新君越，而别克新君越太流线，略微前卫，所以，毫不犹豫的有了今天作业的主角，金牛座！！！
  车的好坏我应该不必在评说太多，我发帖子一是觉得要交个作业、二是主要谈下我的用车感受，我没必要把选车的过程、车辆的各个数据对比等全部罗列出来，这些内容之家上已经太多了，包括车辆数据、评测等等，何必我再复述一遍浪费大家的时间，我只是想着把我的一些感受写出来，让各位有意向选择金牛座的朋友有个参考，当然，仁者见仁智者见智，我的感受不一定每个人都能接受，各位仅作参考！
  外观上——我觉得金牛座大气，沉稳，高颜值。大大的阿斯顿马丁前脸，把时尚和沉稳完美结合，车身流线显得很庄重，尾部的翘臀也表现了俏皮运动的风格，也显示了福特这个老品牌在贴合年轻人喜好方面的改变。
  内饰上——虽然豪华型没有至尊型的全液晶仪表，但总体效果也已经非常棒了，唯一一点个人感觉不完美就是转速表用成了电子显示，也许是厂家刻意显示商务而略去的荷尔蒙刺激！各种饰板恰到好处，不过分老气也没有十分现代，老中青均可接受。中间大大的多功能屏幕集成了地图、多媒体、蓝牙、空调等功能，个人觉得，这个系统操作不是特别人性，也许是我没习惯的原因。
  操作上——方向盘是机械助力？比我的天籁沉了不少，倒是符合商务定位。稳重的很；大灯永远调在AUTO上。LED大灯真的真的真的很亮（拒绝滥用远光，安全你我他）；档杆换成了洋气的旋转扭，大爱，习惯了很好用，轻轻一转，温柔的一塌糊涂！另外，中控按钮的设置和多功能方向盘的摆布很合理也很清晰，操作简单，按键反馈也比较舒服。只是空调习惯了旋钮操作，觉得按键手感没转着美！哈哈哈，自动驻车、电子手刹这些该有的配置也没有缺席，很棒，也促使驾驶员养成上车先系安全带的好习惯！刹车调校很好，没有日系车那么软，也不像德系车那么突兀，也是恰到好处，底盘悬架乘坐稳稳当当的，舒适程度和操作自信爆棚！
  动力上——特殊的命名方式已经告诉大家这台1.7吨重的2.0T金牛座是245马力的，动力很足，档位设置合理，优化很好，几乎感觉不到什么顿挫，说实话，比天籁的cvt调校要好很多，大大的马力在路上动力一踩就到，高速超车，自信满满！说到动力，就要说下油耗，相信这也是很多车友很关心的一个问题，反正我是很能接受，车回来1000公里了，表显平均油耗11L，这个级别的车，我觉得大家也可以接受吧。还没上高速，相信定速巡航110，会给我大大的惊喜！
  舒适性——在中大型车类别里表现算是可以了，有一点，就是很影响乘坐感受的风噪和胎噪，速度起来确实不如奔驰E（要求过高了），车里各种接口丰富，USB接口数量绝对充足，后排中控扶手的按钮看上去很高大上，也很便利！
  总之，我不喜欢用很多数据来支撑自己的感受，想看车辆各项数据，不管是静态还是动态评测，汽车之家已经提供的非常详细了，对于金牛座这个车，该有的配置都有了，太高科技的除了摆那显示车的配置外，日常真得好多都用不到，没必要去追求一些可有可无的东西。日常绝对够用，很满意！

  文字看完了？累么？泡杯茶，开始赏图吧！