一、车的基本状况
17年5月出厂的15款 2.0T时尚版。接手时37000多公里，这3个多月，目前是接近45000公里。中间回过老家一趟，先说下我开后这个车的油耗。

二、回家的油耗
从深圳到回家来回大概总计跑了2650公里。大概用了2箱半多油（95号）差不多180升油。不到3箱油。
去程自己一人，全程空调。到家时油表显示5.9升。中间最低出现过5.5.
返程时，有2个朋友一起，三个成年人，全程基本空调 。到深圳时油表显示6.3.
基本来回都是全程高速，大概这2650公里，实际油耗大概是6.8升（除去误差，应该也就不会超过7 吧），高于表显的油耗。总体来说，走高速还算是经济吧。

三、最近市区的一次油耗

最近又特别留意了下市区的油耗情况。
前段时间油灯亮时加了300元的95号，总计41.21升。
今天油灯又亮了，从历程表上看，本次加油行走了大概440公里。
所以这次加油市区的油耗大概是9.45升。油表显示是9.3.基本一致。 实际油耗略高于表的显示。
这次市区的状况大概50%比较堵，20%小堵，30%大概顺利的状况，基本上是市区的正常路况。

作为1.7吨的车子，2.0T的功率，这个市区油耗，算及格吧。我本人驾驶偏佛系，很少猛踩油门。轻轻踩的居多。

四、对皇冠的用车感受
因为想换车，花了很长时间，看了很多，一直都没有感觉。直到有一天，一个朋友的皇冠让我试了下。大喜，终于知道这次换车的目标了。兴冲冲跑到4S店，一问，销售曰：黄瓜停产了，新车深圳不能上牌了，那个郁闷啊。让我买亚洲龙，当时试了亚洲龙，对其内饰、空间和动力也有心动，可是一相对朋友的皇冠，又觉得亚洲龙不行。销售也说，确实，亚洲龙不能和黄瓜比。他建议我考虑二手车。
于是开启了皇冠二手的选车旅程，过程艰辛不表了，最终把这个2年多的2.0T时尚开回了家。
黑内黑外，还是非常喜欢的。
几点感受：
1、涡轮增压的确实有顿挫，换挡时。比不上自然吸气，但车吗，顿下也无妨，至少 是在开车吧。哈哈 。就当驾驶乐趣吧
2、动力，2.0T 的确实够用了，只要你敢踩油门，那推背和动力绝对不是盖的。
说个小插曲，在回家时走到湖南境界时，正常行驶，后面突然一辆A6急速右道超了过去。肯定超速了。不过那个地方应该没有摄像头。我当时想，这个车自从开来，还从来没有机会高速飙过，再说，黄瓜和 A6是 同级别 的车，是头号竞争对手，这次 得试试黄瓜 的动力到底如何。于是，切运动模式，踩油门，很快到140/160，超过了A6.然后又踩油门，170.呼呼呼，很快A6 不见了，心想，让A6 去吃烟屁吧，可是烟屁他也吃不到了。不过170也就持续 了不到半分钟，感觉车有点飘了，手心都是汗，心里怕啊，开车首先还是安全第一，又不是 飙车党。很快恢复正常速度。过了一会，看到A6又屁颠屁颠地跟了上来，不过，这次，他一直都跟在我后面，再也没超上来。
开车：还是安全第一。不过也让我一直想试验下黄瓜 的速度的心愿，算是小小完成了。后面就再也没有超过120.
3、舒适：很舒服，真皮座椅又宽又大又软。隔音也非常不错，100以下基本上没太大的声音，胎噪最为明显，风噪也有，基本上听不到发动机声音。开着CD，很清晰。但是过了100，就胎噪和风噪明显了。降噪还有上升的优化空间。不过，黄瓜的隔音相比很多C级车，也不算差。黄瓜的悬架减震也很棒，小坑洼，基本上过去没太大感觉。总体上，就是舒服。
4、问题1： 不知道为啥，踩刹车和松刹 时，常常有那种很响的咯咯各的声音，到底是悬挂 ？还是刹车系统？准备改天去检查下。有车有有类似问题的吗？如何解决的？麻烦告知下，谢谢！
5、问题2:   120公里时，方向盘抖动非常明显，感觉车 也在抖，但过了120和120以下，反而又不明显了。查资料，有人说，可能是动平衡没做好，也可能是传动轴共振（传动轴动平衡没做好），改天做下轮胎的动平衡试试。这个问题，以前论坛里有车友发过。我也遇到了。有车友解决这个问题的吗？麻烦告知下。谢谢！
6、关于沥青的臭味，也许是我的运气好？这个车一直没有这种臭味，但是座椅皮子的味道还是有的。不过我喜欢这种皮子的味道。因为当时买这个车的时候，专门注意了这点，开了空调，关上门，长时间体会，确实没有味道，才买的。希望这个车以后也别有沥青臭味。

五、小结
皇冠15款2.0T，无论是底盘悬架（前双叉臂独立悬挂、后5连杆独立悬挂，都是高级轿车才配置的）、空间（5米长）、发动机8AR-FTS（丰田最新4DST-双涡管、双喷技术）、高动力（350NM，234匹马力）以及 爱信的8AT的变数箱匹配 ，都是高级轿车才具有的配置，不亚于5系。所以买车要看门道。
最后，个人认为，皇冠2.0T是商用、家用的绝佳选择，C级车里性价比无出其右。可惜了皇冠这个品牌。

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