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绘聊2021款全新奥迪A3，看看它是否依然短小精悍

1 35 发布于 2021-04-29 01:34:05 只看楼主修改帖子

紧跟春季的步伐，走在万物新生的末端，迸发出的是奥迪A3！

哈喽哈喽！还是我StewartWu，继一系列模型改造过后，我也拿起了积灰许久的画笔，带来我的第一期马克笔手绘聊车！在这次的介绍中，我将以绘画的方式，尽量详细的将特点分享给大家！

占据热门的车型里，全新的奥迪A3，用它帅气的外观，充满科技感的崭新设计，瞬间脱颖而出映入了我的眼中。请跟着我来一起看看，奥迪在2021款A3的设计和配置上，给到了我们什么好料。

无需多言，开始下面的介绍！

照着以往内容的惯例，放上一张主图，让我们先从外观看起。在2021款的A3车系中不同配置的型号也非常丰富，主要分为：进取，时尚，豪华三大类，其中每一类别下又细分为运动型和致雅型，并且存在两厢版本sport back和三厢版本limousine在车身结构上的区别，而每个不同的型号也存在着配置上的一些不同搭配。所以这次内容选择了图中的limousine豪华致雅型和sport back豪华运动型进行绘画。

外观方面，2021款A3相比它的“老前辈”看起来更具战斗感，使用了同家高性能RS系列的蜂窝网部件，车身颜色也给到了：哥特兰绿、冰川白、环礁蓝、飓风灰、喀纳斯绿、锰石黑、纳瓦拉蓝、探戈红、天云灰、西拉红整整十种，对于A3这个级别的车型可以说是非常丰富了。动力这块，全系搭载1.4升涡轮增压直列四缸发动机，并搭配了DCT 7速干式双离合变速箱，这套搭配能输出150ps马力以及250nm的扭矩。遗憾的是，这次的全新A3并没有四驱版本的车型。

充满肌肉科技感修长的三厢车身和六边形部件，战斗感十足。

侧面线条显得柔和从容，软硬兼合。

来看看三厢版的车身变化，全新limousine相较于老款的limousine，车身长度长了86mm，宽度宽了18mm，轴距也长了51mm，行李箱容积与老款保持一致。马力方面相比老款1.4T版本并无变化，变速箱由老款的7速湿式双离合变换到7速干式双离合，扭矩相较于老款也并无变化。而我个人觉得最好的变化还是外观与内饰的重新设计，很多部件也都做到了全系标配化，在视觉上使得“贫富差距”不会非常明显，但选装件在入门车型上还是显得种类繁多非常丰富，高配车型做到基本配齐。

两厢小钢炮短小精悍，车尾的设计同样极具肌肉感。

相比三厢款，我个人更喜欢两厢的造型。

再来看看两厢版的车身变化，全新sport back的车身长度比老款长出39mm,宽度则是宽出30mm,轴距却仅仅长出1mm，相对limousine与老款对比，全新sport back的尺寸变化并不算大，几乎保持一致。排量，马力、扭矩、变速箱也与老款一致。除了外观内饰设计变化较大外，很难从性能上找出明显优点。

全系标配六边形蜂窝状组件。

S-line运动套件会在机盖与中网之间多一条进气开孔。

车灯方面，全系标配LED日间行车灯，LED远近光源，自适应远近光需选配。车灯清洗装置也需要额外选装，并且前侧无雾灯，不过奥迪就是玩灯的，雾灯就显得不太必要了。

如果有需要矩阵式大灯和LED组合式尾灯的话呢，全系都是需要额外支付8000元去选配灯光包的，灯光包其中也是包含了矩阵灯光范围调节，可变化灯光，大灯清洗以及LED组合式尾灯的。而我个人觉得，这次奥迪在全新A3的灯光设计上就没什么新意了，灯光包的选装价格在A3这样的车系上来说也算挺贵的，优点还是全系标配的LED灯组了，个人觉得LED的灯光以及足够好看了。

中高配车型采用的18英寸轮毂。

17英寸及18英寸轮毂样式总汇。

车轮部分方面，入门车型配备的是225 45 R17的固特异（Goodyear）车胎，轮毂则采用17英寸大小，三种不同的样式可供选择。中高配车型配备18英寸大小轮毂，同样有三种不同的样式选择，车胎品牌同为固特异，规格为225 40 R18。

电动后视镜标配加热功能，高配车型标配选装内容。全新A3在后视镜外表设计上与老款区别并不明显，后视镜转向灯位置大小有些许区别，新款车型的后视镜转向灯相较老款看起来更小。

在高配车型上还有外后视镜记忆功能、自动防眩目功能，内后视镜自动防眩目选装价格为1500元，而入门车型仅配备后视镜电动调节和加热功能，锁车折叠功能在入门车型上是没有配备的。这还没完，奥迪还有一个后视镜防眩目选装包，包含上述全部内容并要价2800元，全系不配备无钥匙进入系统，如需选装还得多掏2000元。

说到内饰方面，先从仪表台看起。比起老款圆润的设计，新款直来直去的设计棱角分明，竞技战斗氛围很满，空调出风口也从老款的原型变成了方形，不得不说新款在视觉上下的功夫还是很到位的。

仪表台中央配备10.1英寸的触控大屏，支持car play和原厂互联映射功能，此屏幕及功能全系统一标配，不过GPS导航系统和车联网功能需要额外选装，如果您愿意多花6000元还能选装一套B&O 14个扬声器的音响。屏幕下方是一排自动空调的物理按键，并没有采用触控等形式，我个人还是蛮喜欢物理按键带来的手感的。值得一提的是，全新A3在仪表台的下方还多加了膝部安全气囊，设计很好，但会不会是因为车子空间偏小才安装的呢？

圆形真皮多功能方向盘。

方底真皮多功能方向盘。

全系配备多功能真皮方向盘，中低配车型不配备平底运动型方向盘，高配运动型车款标配平底方向盘，不过没关系，入门车型也是可以选装平底方向盘的，就我个人来说还是喜欢方底的这款，以此对应仪表台上的战斗风格。多媒体按键也比较丰富，一般的仪表选择键，返回键，确定键都是有的，对应歌曲的上下曲目，音量大小按键也是一个都不少，图中的方向盘加热按键是需要选装方向盘加热功能才会有的，方向盘加热选装价格为1000元。全系标配方向盘拨片换挡。

高配车型配备12.3英寸仪表。

入门等车型标配10.25英寸仪表。

说到仪表这块，中低配车型标配的是一块10.25英寸的液晶仪表，也没有什么显示模式可以切换，水温表和油量表等显示被分段式的放在了左右两侧，这也是很好区分的一点。如果愿意多花4000元，那么入门车型同样可以选装高配车型上的12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版，同时所有信息显示都集成在了一整块显示屏上，还拥有了三种不同的显示风格，圆盘式，运动式等。

主驾驶包围式空调出风口。

出风口特写，棱角分明极具机械感。

说到内饰我最喜欢的两个新颖的地方，第一个就是空调出风口的设计了，在主驾驶左右两侧对称的空调出风口就让我觉得特别有意思，相比老款均匀分布在仪表台上的四个圆形，我更喜欢新款这样“只为你服务”的feel，有一种环绕在驾驶位周围，机甲控制室风格的感觉。那这样的设计会不会让副驾驶侧显得“没人权”呢？我们接着往下看。

长条形空调出风口。

放在副驾驶面前仪表台的空调出风口设计。

刚刚说到副驾驶的”人权“问题，这么大面积的长条空调出风口，你感冒了吗？我个人是已经发烧了，比起在这个位置放一块长条形显示屏，我更喜欢这样有实际用处的设计，同时这样的设计也让我觉得非常的新颖，后排也配备了空调出风口，这样的布局，前面说到的”全新“还真是让人耳目一新了。而在不同角度上看仪表台，主驾驶位还真有一种被包裹的感觉，仪表台的线条在驾驶位往车前侧收了进去，而又渐渐的往副驾位方向向车后伸展，开什么高达，全新A3它不香吗？

档把及车辆启动控制面板。

型似麻将牌的排挡杆。

那说到内饰里第二个我最喜欢的设计，就是这个小巧玲珑非常新颖的“麻将档把”了，因为造型神似麻将牌，我甚至还怀疑大小都是一样的，所以被称之为“麻将档把”。向前向后拨动就可以驱动下方对应的7速干式双离合变速箱了，而P档则变成了一个独立的按键在一旁坐了“冷板凳”，停车的时候按下P键就挂入了P档，整个机构都是电子的。一键无钥匙启动按键也放在了这块面板上，旁边的多媒体物理按键也很像以前iPod MP3播放器的按键。既然屏幕已经是触控，为什么还有物理按键？我个人戏侃为MMI死机保障键，但在新款车型上这类问题已经成为小概率事件了。

limousine豪华致雅型上独特的白色内饰搭配。

后排也采用白色表面座椅。

在高配车型上的座椅配置相比入门车型变化不大，电动调节的前后向，高低向，靠背前后向，腿托调节等都是标配项。高配车型主副驾还配备：腰部支撑（4向），高低调节（4向），入门或中配车型也可以选装上述调节功能，而入门车型并不配备座椅加热功能，也同样提供选装。电动天窗，一键升降车窗和后排的独立空调出风口，诸如此类很正常的配置在入门车型里都是需要选装的。