帕萨特在我的心中一直就是一个神话，上高中的时候，有一次在马路上看到帕萨特，那时的帕萨特还不像现在时尚，不过那圆润的大灯，宽大而又长长的的车身，光亮如新的黑色车漆，霸气的轮毂深深的吸引了我，做梦都想拥有这样一台车子，可以说，这就是我后来特别喜爱车子缘由，后来才知道，帕萨特在当时算是豪车，只有富豪才能买得起，也是有一定级别官员才能配备的官车，今天到店探车，恰好看到一台崭新的新款帕萨特PHEV,虽然经历几代变迁，但一眼也能看出帕萨特那份独有的特色还在，不禁勾起了我对往事无限的遐想。下面就和车友们说说这辆我当作梦中情人的帕萨特PHEV。

现在老百姓对用车的要求也越来越高了，要平顺、要舒适、要经济实惠还要足够有排面。我认为这其中上汽大众帕萨特PHEV绝对算的上是其中一款。帕萨特PHEV不光拥有出众的德系品质以及较低的用车成本，开出去也足够有面子。
外观上，帕萨特PHEV延续了燃油版车型的设计语言沉稳大气，前脸采用了大众家族式横向镀铬格栅设计让前脸更具高级感。

左右两侧是全LED矩阵式大灯，配备全自动远近光功能，远光灯可智能避开对向的来车及行人，安全性更高。

车身侧面依旧延续了帕萨特车系流畅舒展的造型，腰线从车头一直贯穿到车尾，车门下部有内凹设计，车身既优雅又有层次感。

轮毂霸气侧漏，时尚大气而且运动感十足。电动座椅包裹性很好。

车身尺寸方面较旧款车身长度增加了15毫米，达到4948毫米，其余保持不变，宽度1836毫米，高度1469毫米，轴距2872毫米。

车尾造型厚重感很强，大量横向线条的应用，让尾部有一种虎虎生威的气质，右下角也换用了“430PHEV”尾标以表面其身份。

贯穿式尾灯设计感很强，搭配镶嵌在灯组上的PASSAT字母标识，不光让尾部更有层次感，同时也有更高的辨识度。

内饰方面2023款延续了大众家族的内部设计风格，整体上向着科技化和年轻化方向发展，配备大尺寸液晶仪表盘和9.2寸的中控触摸屏，搭配不错的用料以及精致的做工，让车里呈现出不错的高级感。

三幅式方向盘，选用真皮材质进行包裹，双手握持区域还进行了打孔处理，多功能按键采用触控操作，提升了手感和便捷性。

动力方面，帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，与发动机匹配的是一款6挡双离合变速箱，驾驶中换挡顺滑几乎没有顿挫感。

总的来说，帕萨特在国内消费者心中一直都是较为稳重的形象，而且不论是家用或是商用，开着它出席任何场合都不会有违和感。