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6.4日提车之后，到今天已经一个多月，到今天为止，已经达到了5000公里，（7.1日从昆明出发，途径贵州，四川，湖南，然后到达湖北荆州。全程来回差不多4000公里）。在这一段日子对索9的行驶体验褒奖，加上今天的首保养的作业奉上，希望给大家一个参考：

首先，在提车一个月的时候，出现了方向跑偏，然后4S调试过后正常，但是方向有点倾斜，很小的角度，因为要出门，算了路程大约回来就是首保，就和4S协商回来在做四轮定位详细检查。在昆明的市区和郊区以及地州我跑了大约1000公里，动力确实很出色，这个没什么好说的了。然后是起步肉这个问题，看自己怎么看了，我觉得还好，空调不是很给力，制冷速度比较慢，车内静音感觉不错，胎噪看路面，有的路面胎噪很大，有的非常舒服，我想和路面有关系的。油耗7个以下，天窗没有出现异响，车内安全带有时候会发现吱吱的异响，仅限驾驶位置，另外在早上第一次动车的时候，出现了方向机异响，还有调整了跑偏问题之后，方向盘变得不那么轻松，这个应该是调整了我胎压的问题，之前是37，方向跑偏之后调到34,。（我就用这个34跑了4000公里，终于在今天出现了胎压报警），下面保养作业我在阐述。

从昆明开始出发，一路上车况十分正常，然后油耗很满意，都是控制在7个以下，到了湖北去了武汉，见朋友，和朋友见面，朋友是刚买了半年的蒙迪欧，2个车比较之后，我为我自己的明智感到十分高兴，这里蒙迪欧的朋友看到了可以确认下我觉得应该不是个别，而是普通，就是内饰真的很不好，前后几个位置都开口，就是车B柱的位置，看上去是自己崩开，而且按不回去，另外他车的静音效果和我比也差不少，我朋友是中配的，不知道蒙丢丢车主有没和情况，希望看到不要生气，我也是看到朋友车感觉的，才4个多月，因为手机丢失，照片没保留，因此就不发了。但是我朋友也是很爱他的车，说这里坏了他都说小问题没事，他很喜欢，这个心态才是车主的正常心态。我表示应该学习。

在湖北，因为去了农村，路面很差劲，很多次我都听到地盘擦到地上的声音，有点担心，从湖北去四川出现了第一个故障，当时吃饭之后，车要出去，但是无法调头只有倒出去，有个坡大概25-35的坡度，长度2个车身，我开始倒车，当整个车体倒上去之后，仪表电脑出现：变速箱温度过高，请停驶在安全位置：的提示。因为就2个车身，我想直接上去再说，但是，油门已经没反应，于是马上停下来，熄火。接着打电话到4S，在等了十几分钟之后，4S来电话说，让我车熄火休息下，可是因为堵着别人的车，距离有不长，我就继续倒，前后总共出现了5次报警，十几分钟后倒车出来，停在路边休息，油耗瞬间跳到25，几分钟之后，报警消失，在接下来的一千公里到今天都没出现这个问题，

前天回到昆明，然后今天去保养，觉得方向打死之后，声音又出来了，不打死也有声音了，然后去4S店，刚出车位，发现故障灯闪烁，一个感叹号，一个黄色的圆圈标记，中间一个温度计的样子，本能的我看了胎压，发现左前轮胎压闪烁黄色，提示胎压过低，当时胎压31.就这样我开到了4S，然后开始首保，和工作人员讲诉了这个几个问题。

一，方向转弯异响，仅限于停车起步的时候，

二，方向有点倾斜，

三，变速箱故障报警问题

四，胎压报警问题。

下面是分割线-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

车牌就不马赛了，见面按个喇叭就好。

开始进入首保车间。。
停好位置，准备开始检查身体各个器官-----------工作人员开始入场、
前盖打开，检查开始。
首先紧了电瓶螺丝，然后试探了机舱里的部件是否松动，然后揭开发动机的盖子，轻轻一扣就下来了。
这个是滤芯的位置，扣开之后取出滤芯，看上去不脏。

升起之后的前面发动机的挡片的位置，我加了护板，升高之后，地盘没有出现问题，几次碰到的地面的声音应该是轮胎护板的问题、
师傅开始取下装甲，准备更换第一次机油。
地盘后面的照片。没出现问题，走了那么多烂路，恩，还好了。
取下装甲后，然后还有原车配的护板，拆下之后，露出了发动机的底部，看的出来很干净。
准备放油，同时更换机油滤芯。蓝色的那个就是，每次保养必换的东东。

开始喷射，颜色不算很黑，还不算脏，在下面那张可以看出，虽然5000公里，不过机油不是很脏。

发动机皮带位置----------------
首保用的第一次机油，估计很普通吧。。。。。
放下之后，打开机舱盖的发动机，干净，在这里我可以很负责的说，索9的发动机仓的排线布局，完胜蒙迪欧，我朋友的机舱一片乱。
开始更换机油。。。。。。。。分了好几次加，直到达到油标尺的合理位置位置，应该没有加完。
看到这个滤芯了吗？这个是空调滤芯，需要和第一个滤芯一起吹干净的，这个滤芯就在副驾位的收纳箱里后面的位置
就是这里了，吹干净就放进去。
看到师傅在里面取了个小东西出来，就是一个小钩子，是勾论坛中间位置的东东。

一直以为中间的都是铝合金的，结果今天才知道是个塑料材质的东西。
打开之后，4个轮胎里面都是锈迹斑斑，不过我想问题不大，就也没问师傅。
师傅开始检测胎压报警问题，首先用他们的设备连接到我的车上电脑，各项目都检测，均没有问题。然后就开始补气，接着就是开始复原，试车。
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首先，胎压补到37之后，报警消失，方向变的轻巧点了，然后开始测试原地打方向打死之后没有听到异响，经过几次之后都没发现，也就不了了之，技师说应该是护板松了什么什么的，我想没响也没有细问了。

接着就是方向问题，出去测试，发现全部正常，方向回正也没问题了。

最后就是变速箱报警的问题，技师解释说，主要是因为倒档倒车的时候，介乎于手动挡半离合的状态，这个时候会加剧变速箱的温度，为了保护变速箱，会强制你熄火休息。这个问题容易出现在长期使用手动挡，和倒车坡度或者坡度频繁堵车的时候有出现的几率，我想，利弊都有吧，万一坡度堵车，出现之后就只有停下，后面的车就会不耐烦了，但是总比变速箱出问题的好吧。

为了再次检查，又出去跑了一趟，感觉车轻松了很多，这个有心理因素吧，觉得保养之后，新机油什么的，车应该好开的多，导致我回家的时候，觉得省油模式都很给力的动力输出，又让我被照相了。

总结。。。

几个问题都通过保养之后解决，感到满意，目前异响也没有，也没有其他问题的出现，我觉得很合格，很满意。在行驶的过程中，尽量平和给油，倒车的时候，一定要停好之后在倒车，当然，车里的导航还是那么的差劲，版本太低，油漆貌似很薄，目前看到石子溅到车身的小点。空调不是很给力，4S送的3M贴膜，强烈建议不要，效果不好，但是，剩下的基本上都是自己感到很满意的。或者我运气蛮好，车况到今天，点个赞。

过几天家里要去看博瑞，正好比较一下。