购车原因和历程：在今年的5月开始看车，因为要搬家了，住的地方离我和老婆上班的地方都比较远，都需要用车，那就不得不考虑增配一台。最开始预算10W左右的，买个纯电车，我每天来回通勤在50公里左右，现在开的车子一个月油费要一千五六，我开电车就省了很多油费，但是还没搬家，没地方装充电桩，新房子有车库就想着等到要搬的时候再定（也有很大原因是当时没那么多钱，就没怎么关注理想），所以就错过了7月份送充电桩额外送8千积分还有地方补贴6000的政策；在十万预算的时候着重看了BYD的海鸥、海豚、宋PLUS，后来在8月份的时候去看了秦L，也试驾了，感觉真的很不错，但是老婆喜欢海豚的外观，当时试驾完差点就要定了，但是我就想着再考虑一下。这一回家考虑，跟岳父说了买车的事情之后，他觉得我一个男人开个海豚去上班显得太小气了，就说赞助我们十万去买个别的车子。这一下惊喜来的太突然，我转头立马开始看理想L678、新出的魏派蓝山智驾版、问界M7，首先去试驾的是L7和L8，整体没什么区别，智驾功能比较一般，胜在配置高坐的舒服，语音和AI功能比较强。然后去试驾了蓝山，感觉底盘素质还是差了点，特别是坐在第三排的人，过个减速带或者有高低起伏的路面，整个人都要腾飞的感觉，语音功能还是1.0的状态后期还是需要优化几次才能达到理想的水平（个人体验的感觉，勿喷），优点是音响效果真的不错，可以单独选装后排屏幕，车价比理想低，而且加92的油还标配有腿托、踏板什么的，购买后用车成本比理想低。最后去看了M7，首先M7给我第一个不舒服的点就是感觉座椅偏硬，第二是内饰相对其他两款车来说保守了一点，特别是看了前排双联屏之后，M7一块屏幕立在那里感觉少了些什么，去的那天人太多了，没有试驾车，要排队就没试驾了，对比了一下配置就走了（主要是我老婆觉得内饰和外观她不喜欢）。回去之后我就反复研究蓝山和理想L7，我个人还是比较倾向蓝山，毕竟价格和用车成本都比理想低，除了语音功能和底盘（反正我又不坐第三排），老婆和岳父都认为理想比较好，2比1输了，那就确定看理想吧，L6、L7和L8怎么选，我首先排除了L6，因为我个人认为L6空间跟我现在的车（凯迪拉克XTS）差不多，配置没有L7高，电池也不是三元锂，都买理想了那就L7起步吧，L7和L8五座和六座怎么选，老婆一句话：家里有个五座了就买个六座吧（还没小孩，为以后考虑），那买Pro还是max，我选了max，因为有冰箱（以后小孩可能需要），有激光雷达（以后发展趋势可能需要），为什么没买顶配，因为没钱，就这样定下了。

定车经历：8月的最后两天定的车，那个时候已经没有什么补贴政策了，销售说要补贴政策就要去省外买，想想还是算了吧，然后就是跟销售的拉扯，充电桩没有送，积分送三万，送两年的服务包，就没了，掰头了1天，没有结果，那就这样吧，我没那个耐心一直去争取；裸车34.98，保险7900，上牌125，贴车衣5000，贴前排两侧玻璃膜240（虽然隔热，但是没有隐私），一些脚垫什么的装饰品2000。

用车经历：提车回来，开的比较少，感受最深的是智驾，这个智驾是真的不行，不是我黑，第一次智驾，高速提车回家，离匝道还有500就要下了，还下着小雨，此时行驶在超车道，旁边行车道前方还有个货车，理想车速100，货车也开的很快，按照正常的逻辑应该此时需要减速变道跟在货车后面，但是理想居然开始提速要超车，我吓的立马退出辅助驾驶手动接管。如果说货车速度不快，就在我车子旁边，那加速超车没有问题，但是货车的速度很快，且在我车子前面，这时候还要超车变道下匝道我认为太危险；第二次是城市道路智驾，晚上8点左右，单边四车道的郊区，旁边都是建房的工地，此时我行驶在左侧第二车道，前面有个龟速行驶的车子，智驾选择变道超车，但是选择往右变道，考驾照不是说应该是左侧变道超车吗，而且左边前后还没车，变道到右侧时，路边停了一辆渣土车，并占了部分第三车道，此时理想智驾想变回第二车道，但是后方来了一辆车，变到一半又回到第三车道，贴着渣土车过，完成超车后并没有回到第二车道，此时我手动接管。我很疑惑，为什么变道超车不是第一选择左侧变道超车。我不知道理想智驾的端到端出来之后会有什么改变，反正现在我是不敢再城区智驾了。

总结：驾龄8年，也开了身边的同事、朋友的车，我感觉理想的优势就是冰箱、彩电、大沙发，确切地说优点是座椅舒适、语音AI好用、车机芯片反应快、冰箱可冷可热，车子外观大家比较认可，纯电续航较高，达成率也比较高；缺点是智驾还是没能遥遥领先，要加95的油，不能单独选装后排娱乐屏，腿托踏板要加装，后期用车成本稍微会高一点，车钥匙要放在车里才能实现不断电，方便洗车，手机蓝牙钥匙反应偶尔不够灵敏。