时间过的真快，一晃我也到了四十来岁，人步入中年，各个方面考虑事情的看法也越柬成熟，前几年又添了老二，明显感觉家里面的小轿车不太方便了，有什么事情一大家子出去根本没有办法坐，再加上上一个车子年头有点长了，虽然没有什么大的毛病，但也尽显旧态，同样也不太适合我现在的身份地位了，所以下定决心，决定买一辆新车，因为家里面人多，所以小轿车根本没有办法考虑，只能考虑SUV或者MPV，但是到底选择哪一款呢，倒是把我这一家给难住了，最后定在XT5和大众途昂X之间，所以一有空就和老婆往这两家4S店跑，最后在艰难中选择途昂X ，因为它真的很帅。下面我就给大家简单的讲一讲。

我最中意的就是它的外观，它除了叫途昂x还有一个名字叫途昂Coupe，也就是说它是一辆轿跑SUV，更加的偏于运动激情，虽然外观上和普通的途昂没有太大的区别，但是在车子的不少地方也做了不少的精致改动。中网部分有了细微的调整，前大灯的整体面积缩小了一些，，内部的日行灯也变成了这种F形，看起来比途昂更有运动范，并且他的左右两侧保险杠位置的雾灯被撤销了，下进气格栅换成了这种蜂窝状的前包围还加入了银色的饰条。显得格外的突出耀眼，魅力十足。后包围没有什么特别之处，镀铬的金属条的确起到了很好的装饰作用，双边公出的排气管是隐藏式的。

内饰的话啊和途昂大体一致，虽然还是大众那种中规中矩的设计风格，但是也有很大的改变，方向盘，空调出风口的设计都与途昂有着明显的差别，为了提升运动感在车内还加入了不少的碳纤维饰板，方向盘是那种运动型的还在手握的部位进行了打孔的处理，全液晶的仪表盘显示效果特别的棒，可以很方便的切换所需要的信息，还可以显示导航地图，中控台上的多媒体屏还支持手势控制，改变最大的地方，是它的控制面板，取消了旋钮式的设计全部改用了可以全触控的操作设计，手指只要在空调的风量调上轻轻的滑动，就可以调节风量的大小，显得科技感与豪华感十足，有雪地，标准，越野与个性化越野四种模式可选方便实用，车子还配备了大尺寸的全景天窗，感觉还是不错的，但是和途昂比的话可能还小了点， 因为车子是溜背的嘛，还能理解。座椅是那种棱形花纹图案的设计，美观又大方。
空间方面的话途昂x虽然比途昂长度上小了十几公分，但是这个一点也没有什么影响，因为它本身就是一个全尺寸中大型SUV，像我176的个子在调好驾驶位的情况下，驾驶空间也非常的舒服，后排的空间也很不错，腿部可以很自然是舒展开，中间隆起的 部分也不高，一点也不会影响到乘坐的舒适性。车内的储物空间也非常的丰富，可以放很多随车的小东西，后备箱的空间也非常的大，第二排座椅可以完全放平，和后备箱可以一齐，不管怎么放东西也都能放得下。
动力上嘛，买的是车子是530的，速度提起来的话还是很不错的，途昂X拥有多路况模式，配合几种常规的驾驶模式，基本上路况都能找到合适的驾驶方式，而且我个人感觉途昂x的底盘要比途昂要好的太多。我对她的评语就是，能装，能跑，里子面子全都有。