第一章：前言
问世间情为何物，只叫人生死相许；问世间车为何物，只叫人策马奔驰！
雪佛莱乐风--马自达3-2.0--迈腾2T--宝马535Li，再到17年的GLE43AMG，10年间换了4部车，一路走来感慨万千，感慨10年间造车工艺的不断进步，更感慨爱车之人对车子的无限追求。
第二章：选车经历
16年就开始关注自己的下一辆车子了，之前开的都是轿车，所以想换部SUV，于是开始了每个车友都经历过的对比、纠结。。。。。。。当然，每个人对车子的定义与诠释各不相同，故以下内容只是个人想法，仅做参考。
保时捷卡宴
由于工作的原因，本人对卡宴还是比较了解的，无论从品牌、做工都彰显着豪华的特质，再加上出色的操控，的确是值得购买的。但是7S的百公里加速和即将大改款，只能感叹换车的时机不够理想。（选车时最纠结的一个品牌）
玛莎拉蒂莱万特
自从上市就一直关注，外形与声浪骚的不要不要的，可是半年的等车时间与无耻的加价，无奈最终放弃。
路虎揽运
身边2个朋友都买了这个车，自己也试着开过几圈。外形霸气的无话可说，操控虽然不能像宝马和卡宴那样， 但6.5S的加速也足够用，最终放弃的原因我到现在也不清楚，可能感觉还是哪里差点什么。
宝马X5
与宝马535同样的发动机、同样的变速器、基本同样的外观，就是放弃她的原因。
奥迪Q7
去展厅看过，科技感非常强，但是经验与直觉告诉我，时尚的东西肯定不够经典。换句话说，几年后必将过时；外观，总是觉得哪里有点别扭，放弃。
奔驰GLE
以前叫ML，给人的感觉就是没有感觉（没有明显的优点，也没有明显的缺点） 看过百万级SUV的测评视频，反而对它有了更加深刻的认识—相对全面的与最综合的一部SUV，后来更名为GLE，感觉年轻了不少，但也一样是没有太大感觉，直到有一天出现了GLE450（高功率版本），它便逐渐进入了我的视线，后来听说17款加版更名为GLE43AMG，我知道它应该就是我的菜。原因有几方面：
1、一部2.3吨的3T的SUV能有5.7S的加速，实数不易。
2、AMG工程师的调教、加速声浪及补油声浪能够让你欲罢不能
3、非常综合的SUV性能
4、应有尽有的各种配置
第三章订车
在上海的4S店兜来兜去都没有试驾车，只在浦东的一家4S点看到了现车，还不能试驾，配置低的可怜，也不能选配。听说平行进口有加版高配可以买，但本人又对平行进口一窍不通，又怕上当受骗，无奈只能在《汽车之家》里潜水、看帖。收集前人的经验，在此感谢“路虎大使”和“lqs3829”的贴子，让我在挑选车商的过程中少走了很多弯路。
2016年10月8日联系天津车商，沟通配置需求，10月10日付定金，接下来就是漫长的等车过程。。。。。。每隔一段时间车商都会来个电话或发个微信，告知车子的的情况，比如说车子到加拿大4S点啦，准备发船了，到港了等等，最终车子是在2016年12月17号到的天津港，不巧的是赶上天津雾霾，所以放在港口一直没拆，直到1月8号海关通知，可以拆了。
1月9号车子拆箱，车商全程录制视频，配置验了一下没有问题，随后就定了机票。
1月11号直飞天津，车商服务还是很到位的，尾灯改好、油箱加满、车子洗干净、临牌给办好、导航与收音机刷好，下午16点半，离开保税区，南下返沪！

第四章车辆配置
配置除了电吸门、Designo座椅没有，其他的全部全部全部都有。应该也算个大满配了吧。（电吸门听说有隐患，家里有小孩，所以没要；Designo这东西很不错，没办法，太少了，可遇不可求啊~！）
第四章上牌
刚过好年，车商承诺的手续（关单、商检、一致性、发票）如约而至，但是对于平行进口车的上牌，我还是比较忐忑，从来没办过，朋友介绍了个黄牛兄弟，得嘞，都扔给他弄吧。
第一天，上午去办了个上海临牌，然后车子才能进市区。下午交购置税，人不是很多，很快搞定了，抱着试试看的心态驱车赶到一所办理上牌手续，状况出现了，车子与车管所信息不符，只能做样车后再上牌。看来又要再跑一天了。。。。。。
第二天，一早直接杀到三所，拍照、拓印、留数据，调环保、数据上传后又去了趟一所，直接付款、办证（产证与行驶证），半小时后牌照出来了，此刻宣告上牌成功！
第五章3000KG感受
1、外观：
?1.755的身高，在同级别的SUV中高度最高，好像没有之一，在路上能够傲视群雄：）
?车长与5系比起来相对短一些，侧向停车比较容易，再加上360环影，基本上看屏幕就能停得很准确；1948mm的宽度确实有一点点大，右侧要稍微留留神。还好没买运动版，更宽。。。。。。
?21寸的轮毂霸气十足，和20寸的效果差的不是一点点。路感和45的扁平比还是有点区别的，好在有空气悬挂能过滤掉很多，否则真心吃不消。
?LED智能大灯---“会动的大眼睛”能够随着你的方向盘左右转动而转动，很高大上的一个东东。
2、内饰
?内饰做工绝对精致，无槽点，对得起这个品牌和价位，很负责任的讲，绝对是同级别BBA中最好的。虽然款式略显老气，但是很经典，非常耐看。
?小牛皮柔软、细腻，手感上乘。
5、空间
?在这个级别中，只能算中规中矩，足够用。
6、动力
?动力就不在赘言了，账面数据就说明一切了；油门与刹车都比较轻，一踩油门就嗷嗷的往前冲，稍微踩重点就上3000转，还需要慢慢适应。刹车很多人说偏软，而且有虚位，刚上手的时候我也这样认为，但是开着开着就觉得并不是很软，而且比较线性，熟悉了之后反而比较好控制。
7、操控
?舒适模式下悬挂还是比较软的，坐感非常舒适，座椅两侧的支撑能够调节角度，十档角度，总有一档适合您；方向盘很轻路感的指向也很精准，一点都不比535差。加速收油偶尔也会听到一声“啪”的声音，但“啪”的比较低调。
?运动+模式下车身非常紧，支撑非常到位，转弯、变道基本感觉不到侧倾，试着开了几公里，这声浪太刺激了，一收油“啪啪啪”的。只有踩油门的欲望，但是踩着踩着就超速了，哎，说什么好呢！~！
?2-3挡顿挫问题，到目前为止只碰到了2次，在特定的速度时以特定的刹车力度去刹车，快要刹停时会有一下顿挫。有人说是奔驰变速箱的通病，也有人说是一种独特的调教方式，是什么我都并不是很关心，因为它并不太影响我的驾驶。

美国APTEK隐形车衣施工作业
原本不想贴车衣，比较懒，嫌麻烦。可是黑色的太容易刮花，所以几经比较选择了美国APTEK隐形车，店家介绍车已不仅能增加车漆30%左右的亮度，还能防止高速小石子的击伤，最重要的是能够避免刮伤，并且有自我修复功能，就算比较严重的刮伤，撕掉车衣也能保证车企的完好无损。 

最后，祝“汽车之家”的人气越来越旺，祝每一位车友都事事顺利，出入平安！