在长沙呆了一年的ID3各方面表现还是很不错的，2023年决定一路向北来到满是甘A的大西北，两地的气温差价还是非常大的，来到大西北的冬天气温都是零下十几度，白天的温度也是在零下，对于新能源纯电动车是一个莫大的考验，在汽车网关注过关于新能源纯电动车的各种测试，在2023年来一次真刀真枪的驾驶经验，看看在零下十几度的严峻条件下ID3的表现是怎么样的。

其实最受关注和我最担心的都是电车的续航能力，在长沙出发前一直担心到了大西北续航会在150公里左右，结果到了大西北后发现ID3的续航超出了预期的表现，充电的速度还是没有太大变化，30-40分钟充电能到百分之八十五左右，充到百分之百依然是一个小时多一点，所以，在两三次充电的结果来看零下十几度的条件下充电ID3并不会影响充电速度。然后就是ID3的续航表现，一直以为天气越冷续航会随之越低，其实发现并不是这样，当气温在4℃以下续航表现打一个六折到六点五折就不会再下降，在零下十几度与四度的气温续航都基本一样，就说我这台21款纯净版ID3来说，官方430KM续航，六折应该是250KM左右的续航，实际在零下十几度的天气下满电续航也会在230-240KM，所以验证了ID3这台车的续航最低都会在230KM左右，在大西北的低温天气下ID3的表现还是不错的，只要充电桩满足依然可以说走就走。

拿事实说话，接下来还有半个月的时间在大西北游来游去，感受ID3所带来的乐趣体验。