头天晚上电话预约了，早上过去四个升降机位都是满的，给我腾出来一个 ^_^

拆掉下护板，里面嘎嘎新，

冷却液颜色偏黄了，

小师傅开始拆水管，输入车架号在他们电脑上查了排水位置给我看，是拆这个水管，然后加压吹水，

一套加压 抽真空换冷却液的工具，

排出来的冷却液已经是黄绿色，又加蒸馏水冲洗了二遍，

屈臣氏的蒸馏水，清洗和兑冷却液都是用这个，我带了家里测试水质的小米检测笔，检测二三次都是零^_^

我家的史密斯纯水机过滤出来的水纯净度是4，

宝马原厂冷却液，右下角标明要一比一兑水使用。豆包说 冰点能到零下37--40度，

如果不兑水用原液只能到零下12度，而且会导致乙二醇浓度过高，

一瓶1500毫升，用了二瓶，兑到6000毫升

开始勾兑 ^_^

1500毫升原液兑1500毫升蒸馏水，然后抽真空吸进去...............

冷却液换好后，开始换刹车油，必须原厂，

抽取旧刹车油，遵循宝马规范右后 左后，右前 左前的顺序，上面一个人踩梯子上不断的加入新刹车油，

新刹车油就是通透，换好了 回家^_^

修理厂的师傅说要我晚上等冷车了再看看防冻液的液位，看了看非常好，肥MINI又能愉快的玩耍了 ^_^