自从有了二胎以后就考虑给家里买辆MPV，看过很多车型，最后还是选择了别克GL8，以后带着全家人自驾游，大家都可以坐的舒服些了。平时上下班我自己常开的还是宝马320LI，当初选配了哈曼卡顿的音响，结果问题来了，听惯了哈曼的高端音响，再来开这辆GL8时，原车音响实在没法听，估计是因为耳朵已经被养挑剔了。

提车后最先改了前脸，看着还不错吧，这次再把音响给改了，美滋滋！因为宝马上的是哈曼卡顿，效果很好，所以这次改装就突发奇想，选了同是哈曼集团的JBL，听听是什么效果。
在和哈曼授权改装店的师傅沟通后，店家给我制定了一套升级方案：

前排：JBL高端系列产品JBL STADIUM GTO600C套装喇叭；
中排：JBL高端系列产品JBL STADIUM GTO600C套装喇叭；
三排：JBL GX328同轴喇叭；
中置：JBL GX328同轴喇叭；
后备箱：JBL STAGE1010 10英寸低音炮，配备了GL8专车专用箱体；
功放：JBL GTR7535功放；
DSP：JBL DA680DSP；
相信车友们也都看过各种改装的帖子了，那么改装的过程我就略过。今天我重点聊一聊几个很多初次改装音响的车友都比较关心的问题。
1、要不要做隔音？
我的建议是：有条件一定要做！

我的前门做了三层隔音。第一层是门板内层，为了降低共振。第二层是门板外层，是为了密封车门，形成一个类似箱体的空间，让喇叭发挥出更好效果。

然后第三层，在门板上加了一层隔音棉，这样一来隔音效果就更好啦！而且开关车门的时候也感觉到车门变得更加厚实了。
2、改装音响会不会破坏原车线路？
这个真的不会！

首先，选购的JBL喇叭尺寸和原车喇叭孔位都是匹配的，喇叭都可以原位替换安装。

中置喇叭也是，看看安装后的效果。

复原以后，和原车外貌并无区别。

这是电动门，所有的喇叭线都有无损对接插头。直接用原车的插头连接，根本不会破坏原车线路！

最后一排用了JBL的同轴喇叭，用来做声场的补充。这样，坐在最后面的乘客也能感受到震撼人心的音效啦。

特别值得一说的就是后备箱这个位置的低音炮了。一开始心里是比较纠结的，担心低音炮直接放后备箱太占地方，毕竟GL8的后备箱大家都知道空间并不大。但是，师傅说可以配一个专车专用的箱体，整个音箱完美贴合车子的轮廓，为后备箱节约了很大的空间，完美解决！

3、功放+DSP真的有效果吗？
效果肯定是有的，但是非常考验师傅的调音技术！

我选的这款功放体积挺小巧的，放在驾驶位下面，据师傅介绍这是一款D类功放，它的突出特点就是效率高，在产生大量功率时不会消耗大量电流！

同样体积小巧的JBL DA680DSP，其本身也带一个大功率功放。调音是一个很复杂的工作，而且也很重要。我们经常说的“皇帝位”就要靠调音去实现！JBL这款DSP的调音软件相对来说还是算比较简单的。经过将近二十分钟的调音后，可以明显感觉到人声变得清晰，低音更有力！
这次改装的工作量比较大，所以时间也有点长，大概五六个小时。总的体验下来，我觉得可以用两个词来形容：
一是“震撼”！
整套系统升级完以后，坐在车里打开音乐，最最直观的感受就是低音变得非常有力量。这种感觉最主要的还是来自后备箱的10英寸低音炮，真的是非常给力，它低音很清晰，而且有很强的包围感，那种震撼，就像无数音符在耳边炸开一样，坐在座椅上，感觉整个车都在跟着一起跳动！
二就是“放心”！
这方面主要就是针对改装店的师傅了。早先我对改装汽车音响还是比较担心的，怕损坏原车的零部件、破坏原车线路、引起安全问题、怕技术不行达不到效果......但是在实际亲眼目睹师傅们的施工后，我才知道，现在的汽车音响改装已经不能再和以前的相提并论了。现在都讲究“无损改装”，都搭配专车专用的配件，排线用的线材也比原车的线材质量好很多...当然，前提是去正规门店，最好是去品牌授权的门店！
这个春天，终于可以带着家人尽情去撒欢啦！