每个男人心里，都有一个关于车的梦。

还记得小时候，最喜欢做的事情，便是盯着往来车辆身上那高速运转的车轮。每次去公园或者游乐场，但凡跟车沾边的游乐设施，必须要轮一遍才能走。自打拿了驾照，那颗躁动的心就越发的平静不下来了。每天泡在论坛里，看着其他车友的提车作业，简直羡慕的不行。奈何那会刚刚工作，初踏上北漂之路的我只好暂时搁置了购车的计划。

北漂之路不易，北漂摇号之路则是更加艰难。不对，“艰难”这种词在那浩荡的摇号大军面前，显得太过轻量级了。而且，就我这从小连“再来一瓶”都没碰到过几次的人，怕是这辈子要与京牌无缘了。

随着结婚的计划提上日程，也开始跟媳妇商量是否要继续留在北京。整个过程就不赘述了，总之我们就这样在天津安了家（虽然同样限购，但起码留了一条竞拍的路）。于是就开始了我那波折的购车之路。

我是两厢爱好者，媳妇比较尊重我的意见，于是在两厢车的范畴内斟酌了很久。直到卡罗拉双擎的出现（因为在天津，双擎可以上节能指标，单独摇号，2016年以前都是100%中签），我就开始有点动心了。说实话，虽然天津可以竞拍，但是想到就这样白给ZF两万多大洋，还是于心不舍。再加上卡罗拉双擎无论是外貌还是配置，也基本符合我的口味，于是便果断于2016年1月份去4S店交了订金。当时双擎的产能不是很高，所以订车大概要等2个多月。无所谓，等就等吧，反正还没开始摇节能号。

然后，杯具就这样开始了。。。我们在参与天津节能摇号之前，中签率还一直是100%，自打我们加入之后，三期的中签率分别为87%、74%、43%。。。高潮来了！即使中签率也还算颇高，但是我们都！没！有！中！果然是没有中奖的命！果然是sui神附体啊！由于我们在天津安的新家，距离单位很远且公交及其不便利（这里要吐槽一下天津相关部门的这种懒政策略，在公交系统极不完善的前提下，居然实施限行限购，不知哪来的自信），再加上房租已经到期，搬家已经迫在眉睫。于是果断放弃继续摇节能，转而参加竞拍。

就这样，转了一圈，四个月过去了，我还是回归了初心，开启了两厢选车路。相较于之前的波折，在选车问题上，我倒是没有再过多地纠结（估计再纠结下去，各位看官也都该耐不下性子来读了）。简言之，在我看到Rline的那一刹那，那颗蛰伏已久的躁动的心，便又一次无法平静了。于是，订车（加选装包），竞拍一气呵成。终于在5月11号，把阿兰收入囊中。说真的，由于从最初订车（卡罗拉双擎）到最终提到阿兰，经历了无数次的期待、落空、期待、落空，提车的当天，真的已经没什么兴奋了，只有一种“终于”的感觉。

下面大作来袭（手机拍摄，加之个人手法问题，所谓大作略丑，各位客官请轻喷）
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提车到现在过了十天，跑了600km，平均油耗6.6，比较满意。下面说一下用车感受。
首先，说一下悬挂，调教的确实是过硬，对于驾驶者来说，提升了转向的信心，但是乘客可能就没那么舒适了，有一次被导航到了一条烂路上，用媳妇的话说，感觉整个内脏都被颠错位了。不过我还是可以接受的，毕竟运动性才是大多数年轻男性追逐的特点嘛。
然后要说一下DSG，难怪会出现过热的问题，换档那确实是相当积极啊。为了避免趴窝，遇到堵车，果断切换手档。
剩下我能想到的，就基本都是优点了，车内静音，音箱都是可以满足我的要求的。内饰的做工和座椅的舒适性，都可以看出来大众的用心之处。

废话也不多说，这些感受，都是因人而异的，最终选择高尔夫Rline的原因，还是因为那颗原本就爱它的心。什么？DSG的稳定性？我只能回答真爱无敌。。。