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问答帖哪位有低电量15%左右靠增程器带动电机驱动时的体验

1 19 发布于 2019-12-24 10:08:02 只看楼主修改帖子

这个车肯定会出现低电量的情况这种情况下的驾驶体验如何求解

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2019-12-24 10:15:35 IP 沙发
可以的，是自动转换的，可能高速会有一点感觉。建议你优先在汽车之家里的车友圈和具体车系的热聊中看看，你也可以找当地的真实车友帮忙了，应该都有很多车友愿意帮忙的.车友的真实感受比那些所谓的媒体会更加靠谱.亲自感受一下更好。楼主也可以再咨询一下你们版主。
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2019-12-24 10:25:31 IP 板凳
这种极端情况虽然可能出现，无非就是影响动力。自己的车，且关注动力的话，One不是有个动力保持模式么，该加油时加油吧。
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2019-12-24 20:56:36 IP 地板
01加速差一些，增程器运行功率大一些，其他没啥区别
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2019-12-25 09:33:05 IP
很早之前第一批只给媒体体验时候貌似有尝试的，纯电用到车机强行启动增程器之后再看01加速和驾驶。好像记得有说过大约10秒左右
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2019-12-25 10:28:44 IP
没有降到那么低，那天我走的沪蓉高速，SOC大概30左右，120公里巡航模式，南京到杭州，早上气温4度不到，SOC降到24左右，前半段空调24度，后面不敢开空调，动力上面能感觉到有些不足，尤其是加速时，巡航还好不太明显，希望对你有用。
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2019-12-25 20:54:11 IP
wlwkd 2019/12/25 10:28:44 发表在 5楼
没有降到那么低，那天我走的沪蓉高速，SOC大概30左右，120公里巡航模式，南京到杭州，早上气温4度不到，SOC降到24左右，前半段空调24度，后面不敢开空调，动力上面能感觉到有些不足，尤其是加速时，巡航还好不太明显，希望对你有用。
等有发动机余热了再开空调，浪费电了
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2019-12-25 22:49:50 IP
wlwkd 2019/12/25 10:28:44 发表在 5楼
没有降到那么低，那天我走的沪蓉高速，SOC大概30左右，120公里巡航模式，南京到杭州，早上气温4度不到，SOC降到24左右，前半段空调24度，后面不敢开空调，动力上面能感觉到有些不足，尤其是加速时，巡航还好不太明显，希望对你有用。
混动模式发动机的热量可以供暖空调，不敢用空调，是用增程模式在跑吗？
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2019-12-26 08:50:58 IP
szcs1 2019/12/25 22:49:50 发表在 7楼
混动模式发动机的热量可以供暖空调，不敢用空调，是用增程模式在跑吗？
对的，混动模式掉电太快了
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2019-12-26 09:51:48 IP
我感觉车是来替我们服务的，怎么舒服怎么用，能源不够了就充电或加油吧，别搞的那么累，最后回想起来，不值的。
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2019-12-26 10:50:49 IP
半山园 2019/12/24 10:25:31 发表在板凳
这种极端情况虽然可能出现，无非就是影响动力。自己的车，且关注动力的话，One不是有个动力保持模式么，该加油时加油吧。
最直观的体验就是，和2.7L 普拉多开空调拉满人差不多，平路能跑120，但是超车很无力，连续长上坡最高也就90，超大货车都特别费劲。
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2019-12-26 11:11:13 IP
电量低了就加油啊，然后增程器就会开始运作
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2019-12-27 14:54:41 IP
aws7g2haw 2019/12/26 10:50:49 发表在 10楼
最直观的体验就是，和2.7L 普拉多开空调拉满人差不多，平路能跑120，但是超车很无力，连续长上坡最高也就90，超大货车都特别费劲。
不是一个概念，2.7L的普拉多动力问题是天生的，而One的低电量是可以避免的，你可以设置电量保持模式，也可以在混动模式下，不要刻意耗尽燃油。
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2019-12-27 14:59:11 IP
动力变化不大足够用了毕竟联合输出还是有170kw左右
不过增程器噪音比高电量的时候大了些油耗肯定也相应增加
所以高速行驶尽量直接开混动模式保持高电量反正99%的情况混动模式就可以保持住电量
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2019-12-28 10:43:55 IP
wlwkd 2019/12/26 08:50:58 发表在 8楼
对的，混动模式掉电太快了
你说反了吧，混动模式用的是増程器发的电，空调用发动机余热，电怎么会掉的快？
[本回复最后由 szcs9331 于2019-12-28 10:48:15 编辑]

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2019-12-28 11:00:30 IP
szcs1 2019/12/28 10:43:55 发表在 14楼
你说反了吧，混动模式用的是増程器发的电，空调用发动机余热，电怎么会掉的快？
我的第一反应不是反了，南京到杭州近270公里路程，一定是混动模式。因为增程器早已启动，如增程模式SOC会在17附近波动，混动模式SOC才有可能逐步降下来,也就是没保住电。
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2019-12-28 11:08:20 IP
aws7g2haw 2019/12/26 10:50:49 发表在 10楼
最直观的体验就是，和2.7L 普拉多开空调拉满人差不多，平路能跑120，但是超车很无力，连续长上坡最高也就90，超大货车都特别费劲。
这霸道无力问题深有体会，但是，大货车在陡坡上同样非常慢速，所以，要超车还是没问题的。
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2019-12-28 11:09:42 IP
酒了 2019/12/26 11:11:13 发表在 11楼
电量低了就加油啊，然后增程器就会开始运作
在高速上跑着，不存在加油的说法，只存在选择模式不同的说法。
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2019-12-28 17:13:12 IP
混动车在高速、上坡时没电了，发动机狂吼，驾驶感觉很糟糕，开混动车行驶时都需保电，理想ONE的保电大招是SOC值设为70%,而大多数插电混动都设在40%，这样有利充放电和节能。行驶时电量不好保不住所以要调到70%就开始充电
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2019-12-29 10:25:38 IP
目前有一个车主，高速能踩到 150 不掉速…
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