换车之前，我的座驾是一辆比亚迪S6。非常遗憾在最后分别的时候都没有和陪伴我6年多的66来一次正式的合影，抱歉。好在经常驾着她到处玩，翻开相册就这样随便找到了一张我的66的帅照，哈哈，背影就是咱LP大人啊。

       66就这样在6年里陪我风里来雨里去，每年近2万公里的里程属于正常范围，也许就是我经常对同事说车不开就容易生病，只要天天开，基本不生病的道理吧。对66的依恋在心里从有一股换车的骚动开始就慢慢的开始动摇了，但是我依然每天驾驭着她在城市里、高速上穿梭，她的稳健和从容是那个年代很多20万甚至30万的车都无法比的，这个说法真的一点也不夸张。但是岁月不饶人，慢慢的66的皮肤也像变老的叶子一样，天山白的皮肤开始发黄，内饰也因为不断凝结的PM2.5的颗粒变得不那么新鲜，最让我讨厌的一点就是加速的那股发动机的怒吼声，让安静的谈话都不那么愉快，搞的同事经常坐车都感觉你发动机是不是有问题啊。但是这一切还是掩饰不了那个手动挡带来的驾驭乐趣，虽说加速不是那么的疯狂，但是想加速，只要降档搞上3000转，那一样可以秒杀一溜烟的车。但是，即便如此多的不舍，我还是得选择抛弃我的66，对不起了，我的66......希望下一个雇主能善待她。

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        我并不是一个很纠结的人，但是每个人对任何事物的任何一点瑕疵都会在心理上产生一点不爽、不快甚至不必要的纠结。我选择Q7的过程从关注到研究、从比较到淘汰、从试驾到同行评议最终到一个不经意的黄昏花了几分钟就下定了过程有点漫长，但是一切就是那么的随缘。目前开着“小”七上下班已经快一个月了，谈谈感受，以表对这次换车旅程的完美收官。过程中对同行其他的看法和评议权当个人观点，别太当真。
        我于2019年5月10号交的定金，清楚的记得那天天气晴朗，深圳初夏的天气在今年还是依然那么的凉爽，原计划拉上LP大人去试驾X5的，就是这次试驾，让后面下订Q7埋下了关键的一笔。多少个日日夜夜换车的念头终于在这一天成为了现实。
        一年前的2018年，心理已经开始有一点少女发丝被微风吹拂般的骚动——有换车的想法。

        鉴于家庭收入这几年在新中国经济飞速发展的带动下，有一些明天的提升，再加上这几年提前消费带来的平和的心理态度，这次换车一定锁定在一线品牌，预算在50以上。所以这就将范围缩小到了一个没那么多可以挑剔的范围。
        直入正题，开始关注过的车主要集中在BBA里面，从GLC、X3、Q5L开始，到Q7、X5、GLE，此时心理就已经暗示着自己要朝着Q7的目标进发，（从头至尾也没想过去买轿车，一直以SUV为目标）主要的原因来自以下几点：
        1、从66跳跃过来，如果变一个空间小的，实在有些憋屈，所以不想开小车。
        2、一次去奔驰死饿死因为没有预约，那接待傲慢的态度看起来很不爽，结果就那样佯装这看车的人开开门、关关门、摸摸内饰就这样甩手了，pass。
        3、X3，总感觉和X1一个样子，但是又和X5差的太远，这就是高不成低不就的感觉。
        4、Q7先放放，先来说说X5和GLE吧，两者一样都是在中国市场刚刚投放的新贵，加上坚挺的价格，估计配置下来都需要80万+，这对我来说现在还有些吃力，所以心理预期上就有点够不上的感觉，但是心有不甘啊，换车之前，我就给周边的人讲，有生之年不开个X5，这辈子就当没奋斗或者白奋斗了。X5的销售还是很热情的，整个构成让人感觉还是很不错，试驾后还有两次回访，有点真待客户的感觉。旧X5虽然有优惠但是在4s已经没货了，平行进口还有但是去跑了一趟（就在家门口）算了一下手续还是有些麻烦，这对以后用车不安心，不考虑。新X5的科技感、智能度确实很牛逼，有跑车的设计范，有钱还真的一定要买X5（期待着每个周末经过的那个彩票店能带来幸运）。但是确实现在超出预算，望尘莫及了。GLE是同样的思路，但是得加上一条，在中国太傲慢迟早要栽跟头。2019年发生的一些事情也印证了。

        其实这些隐含的个人偏好也好、经济条件也好、换代的时机也好等等一切都预示着对66同级别的或者小一号的车都不入眼，大一号的要么太昂贵要么没纳入选车范围，就这样Q7似乎就是那么唯一的选择，这期间就天天逛Q7论坛，也许是在中国的销量确实没那么多，论坛冒出的新帖都不够我一天逛N便都希望新鲜感的意愿。这期间还去试驾过新途锐、研究过XC90、甚至挑选过林肯、凯迪拉克及路虎星脉，但是这些第二梯队的似乎都没有Q7在心中留下的印记那么深刻。新途锐虽说上市几个月后有些优惠，试驾的感觉也充满了满满的科技感，但是花同样的钱而其他各方面没有特别突出的情况下还是可以兼顾一下面子，似乎不是100%也是90%以上人的诉求吧。说说这几个型号的车给我的印象吧，如果无疑伤害到对应的车主，请抱歉了。
        新途锐：外观设计很好看（似乎这个级别的车都有各自的特点，没有不好看的），所有大气、霸气、圆润、科技感、兼顾城市和越野等用词都可以用得上。但是不选择的理由主要是心中和Q7对比了，如果没有Q7，我会选择途锐，和Q7对比就是花同样的钱在没有特别突出的地方的时候我会选择Q7。销售总是拿空气悬架和大屏来说事，其实试驾的感觉Q7的悬架不是空悬的舒适性和途锐的空悬感觉不出来啥区别，反正城市的道路都是平坦大道，这点不是优势；另外大屏的科技感，作为老司机来讲，最安全和直接的操作就是按键来的直接，大屏会死机，还没听说按键会死机的情况。我就喜欢屏和物理按键操作分区，屏负责娱乐和不常用的一次性设定，而按键就负责行车过程中的一键直达，而这点Q7的设计恰恰做到了这一点。你想想，如果行车中停音乐，你还要去关闭自动启停，在一个大屏中你得翻找，这是什么感觉。当然没有深入使用，也许我说的不对啊。
        XC90：外观霸气，雷神之锤也相当之犀利，差点就动心了，但是要达到和Q7同等的舒适度，我得上T6智雅版心理才舒服，但是这个配置已经超过我的预算了。另外一点都说内饰的科技感十足，但是就像大多人说的，中控有点像什么什么来着，除非没看到，看了之后心理就不爽了；还有扶手箱的地方，倾斜的设计，和低几个档次的车的设计没啥区别，这点不够大气，和Q7的扶手箱箱比较起来，Q7这点是完胜，虚拟座舱的感觉不是盖的。
        林肯、凯迪拉克、还有星脉：都是在停留在网站、论坛的了解基础上，总感觉小众的豪华品牌，像我这种平平淡淡靠上下班赚取报酬养活一家老小的人来说，不存在特殊性、也没有特殊的爱好，以大众化的品牌形象才符合我的人生格局，所以就没有再往下深入研究。更何况耗油、共鸣等一些问题也在论坛挥之不去，就在下订Q7之前都没有踏入4S去试驾一下。

       至此，似乎留给我的唯一选择就只有Q7了，我曾经发过一个帖子，要求安全、舒适、实用，这是我选择的标准，似乎这一切都是我给Q7下的定义，且听慢慢道来。
        先后试驾过两次Q7，第一次是一个人试探性的试驾，LP大人不在；第二次是下订那次，带上了LP大人。将前期个人的研究是不是给LP大人洗洗脑，加上去试驾X5算了一下价格，瞬间觉得要回归现实，如果要开一个和X5同级别的豪华SUV，Q7是当下唯一的选择。
        开了近半年了，事实证明这个选择没错。接下来看看本次作业的重头戏，Q7靓照闪亮登场。
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写在最后。每一份坚持都是成功的累积，只要相信自己，总会遇到惊喜，每一种生活都有自己的轨迹，记得肯定自己，不要轻言放弃；每一个清晨都是希望的开始，记得鼓励自己，展现自信的魅力。越努力越幸运。希望这把钥匙能开启一段新的旅程，继续努力。