我的车是2012款1.8自动挡的，开了10年了，14.5万公里，最近发动机维修灯亮了，并且早上等红灯怠速时有时候会抖动，有时候抖的厉害，有时候不抖。把车开到我的老乡那里，师傅是我老乡，给我修了5，6年了。师傅判断是漏气引起的，而最容易漏气的是气门室盖里面的废气阀，或者是进气歧管单向阀，所以一开始直接就淘宝买了气门室盖（我的气门室盖10年没换过，所以直接换了，有一次4S召回废气阀，不知道4S是不是换了盖子，不过也是几年前了）和单向阀。这次直接换了铝制的盖子，等淘宝到货之后，老乡帮我换了，换完之后，抖动好多了，但是还是偶尔会抖，抖的不厉害，但是发动机维修灯还是亮了。值得一提的是，我的进气歧管单向阀拆下来后，发现并没有坏，这个单向阀位置比较隐蔽，不会拆的人还是要找师傅拆比较好，也是徒手就能拆，但是位置隐蔽，不好操作。
于是师傅拆下碳罐电磁阀，发现碳罐电磁阀坏了，然后淘宝买了电磁阀，二三十块（原车是博世的，我买的也是博世的），这次我自己直接换了，懒的开去老乡那里，换碳罐电磁阀，徒手就可以换，不需要任何工具。换完之后，灯还是亮，还是要开去电脑清零才可以，清零之后，跑了10多天了，灯不亮了，发动机非常平顺。值得！
告诉大家如何判断碳罐电磁阀是否损坏的简单方法，只需要把碳罐电磁阀拔下来，然后用嘴巴吹，正常情况下，碳罐电磁阀是吹不通的，因为要ECU命令碳罐电磁阀打开时，才是通路，如果你用嘴巴就能吹通，说明电磁阀已坏，就会有多余的气体吸入发动机，导致燃油系统过稀的错误，发动机灯就会亮，也会偶尔抖动。