昨天把新车提回来了——林肯Z尊逸强混。这个气质还不错吧，当初也是特意加了2000选了这个白色，配上蓝色的强混车标，个人觉得特别有质感，也显得很高级。

本来选车名单里排第一的是奥迪A5L，毕竟那个溜背造型确实没几个人能拒绝，后来也去看了凯迪拉克CT5，感觉溜背的车确实帅。而之后看到林肯Z之后，感觉这个气场和优雅程度也不输那两个车。

而且要比另外两个车更实用，因为另外两台溜背车，后排空间确实小，加上一个后驱，一个四驱，后排中间凸起又很高，应急的时候坐三个人还是挺难受的，家用也不太适合。相反林肯Z的后排就宽敞多了，地板纯平，也是实打实可以坐三个人。

像奥迪A5L这种但凡稍微像样点的版本价格就奔着30多万去了，林肯Z全系也有溜背造型的质感，综合马力318匹，买到尊逸强混之后配置那更是降维打击，前排座椅通风加热，无线充电，锐威音响，还有19寸的大轮毂，里子面子全都有。

至于为啥最后选了大马力强混而不是纯油车，毕竟买这车主要还是通勤，纯油车市区开天天堵车，早晚高峰容易积碳，用车成本还高，林肯Z强混又能做到省油，又能保证动力输出，而且它还不用充电，跟油车一样开，一箱油续航能到900多公里，没有充电的焦虑，中短途的自驾也没有续航的焦虑。

昨天从店里开回家，最大的感受就是这车开起来初段确实要比纯油车更丝滑，平稳，没什么顿挫，也没什么迟滞。而且像上高架这种上坡的闸口，也不用踩很深的油门，就有很不错的推背感了，城市里开给人的信心很足，很从容。

最后说下价格吧，和定金抵扣车价的活动一起享受，总共落地没超过24万，

目前开下来整体挺满意，每天上车心情都挺好的，每天上下班通勤，用车成本还比那些纯油车更低，感觉这钱花得值，所以我开头说，想省油，就买这300多匹的车就可以了。