此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。

此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。

此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。

    光阴似箭，不知不觉间2014圣诞又将来临，蓦然回首，不经意间额头布满了细小的沟壑，头发也是愈加稀疏发白，岁月不饶人，已经成为偷偷老去的一代了！生活中也是变得沉默寡言了，变得低调务实了，对一切个性鲜明、高调张扬的事物总能一笑置之了……

    印象中的斯柯达也是如此，务实而内敛，但当我接到斯柯达昕动的时候还是有些惊讶——怎么那么年轻、时尚啊？咱大叔级的身份与之不协调啊！经过几天的体验后发现，昕动时尚的外表下还是保持延续了斯柯达品牌的一贯品质，真可谓俏而不娇！下面就简单分享一下自己的试驾感受吧，体验时间不长，很多方面可能没有体验到或是有说的不对之处，请大家补充、指正。

     接触到昕动的刹那，就像前方说的感觉很精致、时尚，虽然依然是家族式的前脸和方正的车身，却明显显得线条更加流畅、动感，修长的车身更加协调耐看，晶钻大灯和方形雾灯更是透露出几分霸气，旅行版掀背式车尾设计比普通的两厢车来得更加和谐，整车外观虽谈不上什么惊艳，但绝对经典且透露着时尚，比斯柯达其他车型多了几分灵动……

    试驾车型采用上黑下米双色内饰，传承了家族整体布局风格，简约而不简单，中控台上宽大的银色金属饰条增添几分活力，三幅式方向盘加以镀铬装饰显得很是动感，宽敞的空间自然用上了宽大的座椅，座椅填充物柔软且包裹性、支撑性都不错，储物空间也相当丰富，还厚道地配置了自动雨刷、定速巡航、后视镜加热等实用功能，特别值得称道的是昕动整个的内部设计布局非常符合人体工程学，定速巡航、中控显示切换、车窗中控锁等操作位置很合理，使用起来非常顺手，将实用性发挥得淋漓尽致！美中不足的是空调调节、内外循环转换开关有些过时，与时尚的定位有些不符，希望能加以改进。

     说说驾驶感受吧，试驾车型为1.6L 6AT，感觉昕动在起步的时候过于绵软，给人一种很肉的感觉，中后段的加速能力还不错，高速超车紧急变道没压力，1.6的排量动力还是足够，与之相匹配的6AT变速箱换档很平顺，没有什么顿挫感，换挡也很及时总能将发动机的转速保持在1600——2200之间，虽然有点不愠不火，但燃油经济性却保持得不错！可当换上S档后感觉就完全不一样了，油门响应变得非常灵敏，发动机转速也变得活跃起来，加速也是轻而易举了，但总感觉牺牲掉手动模式是一种遗憾！

     三幅式方向盘手感不错，指向准确，低速时轻灵高速时厚重，容易掌控，油门刹车的脚感回馈很线性，反应灵敏，对脚底下一点点的变化都能捕捉到，没有丝毫迟疑，感觉驾驶非常轻灵、简单、易上手，基本上保持了斯柯达惯有的操控品质，定速巡航的加入更是让驾驶变得轻松。

     特别值得一提的是昕动的底盘悬架调较得非常到位，虽然只是一套普通的前麦弗逊后复合扭力梁式非独立悬架系统，但它完美地将操控性和舒适性平衡了，既保持了德系车硬朗的支撑又有了日系车舒适的过滤，真的很不错！185的倍耐力轮胎虽然有点小，但很安静，胎噪很小，前碟后鼓的刹车性能也还行，虽然略显小气但实用性能却没有受到忽视。

  比较遗憾的是由于试驾车型限制，这次并没有感受到昕动潮酷黑色精致套件和时尚炫黑运动座舱带来的视觉冲击力！只能感受到昕动带给我的部分感受，期待有机会再好好来个深度体验……

     广州毗邻香港、澳门，受之影响，广州的圣诞气氛也是很浓郁的，街头巷尾、商店餐厅、酒店大厦到处都布置有充满节日氛围的圣诞装扮，特别是到晚上，在五颜六色的灯光衬托下更是显得灿烂繁华……

    说来都有点不好意思，已经很久很久没有陪媳妇出去走过了，这次在昕动的陪伴下，陪媳妇一起浪漫了一把，在圣诞氛围的感染下一起融入到了热闹喜庆的节日当中去了，仿佛自己也又年轻了……

【总结】 在快乐喜庆的圣诞前夕，能有昕动相伴，与我们一起穿梭在城市街头，一起迎接新年是一件非常快乐且让人难忘的事情！几天里，昕动时尚却不张扬的外形、简约而不简单的内饰、动感却不失舒适的驾乘感受都给我留下了深刻的印象！一如斯柯达旗下其他车型一样，昕动绝对是一款经济实用足够应付您日常使用的经典小车！当然，假如在一些细节、配置方面能够再加以完善的话就更完美了！