1.5T GDi高功率发动机动力出色
第五代途胜L是基于i-GMP平台开发，其在车身尺寸、内部空间、智能化配备和动力性能方面均有着不错的表现，而第五代途胜L 8AT车型则进一步补齐了途胜L家族的产品矩阵。第五代途胜L 8AT的一大亮点，是它换装了由现代坦迪斯自动变速箱有限公司生产的8挡自动变速箱，组成了1.5T+8AT的动力组合。这台现代汽车新一代的Smart Stream 1.5T高功率发动机也是大有来头，它的原型是2020年获得沃德十佳的1.6T发动机，进入中国市场后为更好的适应中国的环保法规，发动机排量从1.6升调整到了1.5升的同时，马力却大幅度升级，其最大功率为147千瓦（200马力）、峰值扭矩为253牛·米，这样的动力参数放在同排量发动机中是具有较明显优势的，在账面参数上它甚至能与一些2.0T发动机相提并论。1.5T GDi高功率发动机能够具有出色动力表现得一大原因，是其采用了CVVD连续可变气门持续期技术，这项技术可以根据车辆的行驶状态（如匀速、加速），更加合理地控制气门开启持续时间，根据现代官方测试，最终可实现将车辆性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%的效果。

并且1.5T发动机与换装的8AT变速箱默契度很好，变速箱能够快速读懂驾驶员的意图并选择合适挡位，发动机也因此可以更好地释放动力，从而给用户提供颇具激情的驾驶体验。目前正值卡塔尔世界杯，在足球的世界里这就好比一对拥有良好传切配合功底的球员，这样才能将机会转化为进球，将团队效能发挥到最大。在驾驶过程当中，发动机与变速箱配合的默契度很重要，例如它能够让驾驶员在想要加速超车时，动力的释放可以更加“跟脚”，发动机动力的迸发以及变速箱降挡动作一气呵成，从而提供畅快的加速感受。

8挡自动变速箱结构优化，性能有保证
第五代途胜L新换装的8AT变速箱也颇具亮点，首先它的结构得到了优化，例如它将双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有效降低摩擦、减少阻力；也强化了滚筒材质，使得动力传递更高效、响应更迅速。而通过匹配REV技术， 8AT变速箱的降挡响应时间也有了不小提升，因此呈现在驾驶体验上时，动力表现会更积极灵敏，也就是我们常说的“跟脚”。另外大家知道，轻量化也是现在汽车研发的一个重要课题，整车轻量化得以实现依靠的是工程师、设计师们在每一个零部件上做出的努力。第五代途胜L的8AT变速箱就通过优化滑阀数量等进行了减重，同时还提高了液压控制性能，让换挡时机更加精准。

作为一款SUV车型，第五代途胜L 8AT车型的越野本领自然不能落下。针对这点，工程师们对8AT变速箱的齿比进行了优化，相较曾经的6AT变速箱，8AT变速箱的齿比从5.5增加至7.4，能够带来更好的发动机工况适配。动力系统的整体优化使得第五代途胜L 8AT不仅具备了更好的爬坡性能，急加速时的动力储备也更充足。

比较了解汽车构造的朋友或许会知道，液力变矩器是自动变速箱的一个重要组成部分，它对动力的传递影响很大。第五代途胜L 8AT的变速箱则在这个关键部件上进行了改良，它采用了独立室多片液力变矩器，作用是能够扩大发动机直连区域，有效提升变速箱的传动效率，从而增强发动机瞬时响应。因此在操控层面，用户能够感受到动力的输出会更加直接有劲。最后，在1.5T发动机CVVD技术和8AT变速箱的共同作用下，第五代途胜L 8AT的WLTC工况下百公里综合油耗达到了6.9升，且有着更加优秀的NVH体验，可谓是兼顾了性能与效能表现。

以上便是对第五代途胜L 8AT车型动力方面的分析解读，相信大家对这款车的动力性能也有了更深的了解，同时值得提醒的是，第五代途胜L在造型设计、智能化配置以及空间尺寸方面均有着不错的表现，是一款整体表现较为全面的SUV车型。第五代途胜L 8AT的官方指导价区间为16.18-20.78万元，目前购买第五代途胜L 8AT的消费者还能够享受到多重优惠，例如享受至高8000元的置换补贴以及至高3年免息的贷款，又或者是以3万元购买升档礼包，当中包含购置税全免、送全险、两年出行油费补贴以及终身免费基础保养服务（活动详情以当地经销商为准）。