有些人喜欢用价格来谈操控，我觉得不对。我来说说吧。cx50没开过，但是cx5 2.5四驱有一辆，家兄有一辆q5。cx5灵活，方向盘把握十分舒服，就像苹果ios动画一样，十分跟手；而q5沉稳，底盘紧致贴地，高速更稳，用料也比cx5好，毕竟豪华车，品牌力强。二者不同风格，假如不看车标，盲开，还真不一定说谁操控好。我，更喜欢cx5 2.5在城市里开，q5在高速开。

那肯定是Q5，这并不是因为我是Q5版主才这么说的，而是马自达CX50行也这款车我接触过，即便是四驱顶配2.5油电混合车型，虽然它的配置看上去不低，但是底盘悬架的调教方面跟Q5那是没发比拟的，更何况它的动力还没5强。

Q5，底盘稳，动力够，隔音也不错

必须Q5毕竟是BBA，底盘稳扎实调教性好。

20+和30+比？

无论何时的Q5都强于cx-50。最旧的Q5就不要说了，这悬挂那怕放在40万以上的车对标都不输的。新款的现在都配置缩水但都比现在的cx-50强

emmm这俩对比就有点过分了，买CX50最顶配的都不一定能买到Q5最低配吧，有啥说啥，我之前去试驾过，但是试驾工况只有城市和高架，CX50的底盘调的挺好，但是快速路上还是因为车重和调教问题，感觉有点轻飘飘的，估计四驱混动的能好点

你可真是会比哦

啊？？？

你拿这俩比

马自达跟奥迪对比？你跟福特锐际对比价格上还差不多，肯定锐际操控好动力猛

主要是担心Q5的变速箱出问题

前10年肯定是Q5，后5年肯定是行也，强不强暂且不论，行也肯定北Q5跑得久！

没有对比过，不能推测。我开第一代CX-5和ID3跑高速，很明显的马自达稳很多，我知道肯定很多人不信。跑那种小起伏路面，更是差距明显，别看各大论坛都在吹ID3操控好，我两车都有。

地盘，空间，驾乘舒适度，隔音，内饰用料，车机智能，动力加速等，Q5远强于50，操控和安全或许两者不相伯仲，也许操控Q5更好，内饰外观是否好看，看个人喜好（我更喜欢50），两个价位谁性价比高🉐看各自优惠力度以及自己个人喜欢哪个了，省心耐用以及使用成本50强于Q5，50变速箱虽然是6速，但换挡逻辑不亚于Q5，有遗漏不对的虚心接受指正和补充，不喜勿喷！

就看价格就知道了。不要跨级比较

这也能比！这两悬架的差异是天和地！调教再牛比也没用

其实楼主心里已经有答案了，就是有点不甘心放弃那四个圈
CX50前段时间试驾过，底盘质感跟老马六比提升不是很明显，甚至比老马六还有点颠簸。刹车很硬，感觉就像没启动发动机踩刹车似的，行程短，给人信心不足的感觉。其他方面就还是熟悉的配方熟悉的马自达味道，可以参见老马六。
Q5没开过，但是开过A6一段时间，奥迪的底盘质感和韧性还有隔音是马自达比不了的，实事求是。
但是奥迪的前五六年正常使用周期内的维护和保养还有年头久了以后各种维修的费用肯定比马自达要多花钱，就看你能不能接受了。

没人这么去比

买不了贵的就承认，别说服自己和别人了，价格在那摆着呢差这么多