一、选车心路历程

去年有了baby，原来的卡罗拉双擎在面对婴儿车之类的显得力不从心了，于是考虑买台SUV。

在汽车之家上看车好久了，每天几乎都要刷好几遍，当时主要关注的是福特系，因为人生第一台车是翼虎，觉得还挺好开，去4s店试驾了锐界、锐际，感受都还不错，可能是优惠没给到位还是哪差口气，一直没定下来，看来缘分还是差点。

然后又关注了国产的领克05、星途TX，领克05试驾过程还是挺满意，动力调教的挺好，无奈造型还是不太喜欢；星途tx超能版刚上市，可能我期望太高，试驾后还是有落差，又被排除。

途胜L刚上市的时候关注过，可能当时对干式双离合还是心存芥蒂，之前没接触过过韩系车比较无感，再加上想选辆2.0t的车，就一直没列入首选范围内，直到老婆在电视上看到了途胜L，觉得挺好看，问我为啥不考虑这个。老婆以前是索8车主，对现代车有好感，女人都是视觉动物嘛（其实男人也是），不过造型确实好看，而且开了几年没啥毛病，价格又在预算范围内，试驾后很满意就果断定了。后来想想，其实最打动我的还是颜值，哈哈。此处应该有照片

二、用车感受

（一）驾驶体验
目前开了400公里，主要都是在市区上下班通勤。我最大的感受是，双离合的变速箱和cvt开起来截然不同，双离合可以明显感受到清晰的换挡，提速和传动效率更快，当然低速跟车的顿挫感也有，老婆说原来索8上也有类似情况，换成eco模式就好很多，我试了下，确实如此。另外网上负面评价较多的干式双离合,我个人认为质量还是有保障的,销售说新一代变速箱用了什么石墨烯技术,散热更快,还是选择相信现代的技术储备。

途胜L开起来很容易上手，很舒适家用的风格，悬挂偏软，特别要说下途胜L的发动机，虽然只有1.5t，但却有200匹的输出，加速很轻快，在环线上开起来特别舒服。有点可以再优化的是，深踩油门的时候降档不够积极，会有一点迟疑，但是爆发的时候动力还是很澎湃，不知道换成运动模式会不会好点。

（二）空间
这车空间是真的不错，绝对对得起车名里的L，算是同级别里上乘的。后备箱的储物空间也不错，下面还有小隔层，可以放些小物件。前排后排都很宽敞，座椅很厚实，支撑性好，后排还支持角度调节，加上全景大天窗，坐在车里给人感受很舒适愉悦。

（三）中控
这块10.25英寸的大屏素质还是不错，一开始还觉得有点怪，但现在实际用起来还挺顺手，界面设计的逻辑比较清晰，虽然没有实体按键，习惯了之后也不受影响。我选的精英版属于中配，比尊贵版少了语音控制系统和车辆网，哈哈预算足的朋友请直接顶配。另外车机还有不少人性化的设计，比如后排静音，后排乘客想休息的时候互不打扰，这点好评。

（四）油耗
工信部给出的油耗是6.1L/100km，作为一辆尺寸并不小的SUV这个数据已经非常不错了，毕竟有cvvt黑科技加持。目前开了400km，车显平均油耗8个油，纯市区路况，加上夏天要开空调，且新车还尚在磨合期，油耗这块我还比较满意。而且途胜L油耗的统计还比较细，还可以看出总平均油耗、加油后油耗、单日/单程平均油耗，非常不错。目前我单程最低油耗是6.4L/100km，后期平均油耗开到7.5以内应该问题不大。

（五）外观
还是想再提下外观，哈哈，韩系车的设计不得不服，一看就是当下最新的设计。
比较遗憾的是精英版是没有行李架的，我总感觉显得比较秃，于是网上自己掏了行李架给安上去了，看着舒服多了。另外轮毂我也觉得高配的更好看，更别致，而且大一圈，无奈囊中羞涩，哎。
也是网上淘的门槛条，自己花了一个小时贴上去了，实用又好看。

三、总结
总的来说，途胜L是一款性价比不错的车，综合实力也很强，该有的都有。可能现代在中国的品牌号召力不是很强，就像我之前也对韩系车无感，但不得不说现代集团是全球大车企，在美国的销量也不错，技术实力还是很强的。途胜L又是全球车型，口碑一直不错，如今更新到了第五代，如我标题所述，实力不可小觑，买它我一点也不后悔，也希望一直给力下去呀。