大家好，我是花椒野怪，作为一名提车满一年的奕派008车主，今天想聊聊这辆车的真实表现。我入手的是2024款210Max增程版6座车型，没选装零重力座椅和高速智驾包，目前跑了1.1万公里，高速和市区路程各占一半，高速用油、市区用电的使用场景下，满分5分，整体能给到4.6分，优缺点都很鲜明。

先说说满意的地方。外观稳重大气，没有花里胡哨的设计，低风阻车身线条圆润流畅，发光晶体车灯带点黑化效果，科技感和精致感都在线，侧面看尤其好看，日常开出去不丢面。

动力表现也够用，后置单电机270匹马力，百公里加速8秒，经济、运动、舒适三种模式适配不同场景——带家人用经济模式，加速平稳线性；平时家庭用车开舒适模式，动力足够，兼顾驾驶体验和用车舒适；自己驾驶切运动模式，体验速度与激情。

空间是这车的一大亮点，车长五米的基础上，三排座椅和后备箱空间都很充裕，一家人长途出行也不挤，这点对家用来说太重要了。底盘调校整体很稳、有韧性，后排多余晃动少，上下颠簸抑制得好，家里老人孩子坐长途不容易晕车。油耗表现也超出预期，增程模式下120km/h巡航油耗7L左右，高速用油电混动，市区驾驶用纯电。

充电大部分使用家充谷电（0.56 元 /kwh），剩余20%充电到100%，每周充一次电，电费约 17元，家充用电大约 0.1 元/ 公里。
加油我只用中石化或者石油的92＃油，平均油价在7.11
按照家充电价和油价均价计算近1年，用电967，用油186，总里程7599。
一年油电总费用＝967×0.56+186×7.11=1863.98
一年平均公里费用＝1863÷7599=0.24
当然实际费用会比这个要高，毕竟不能避免再在外用车用非谷电电价充电。所以增程的用车成本要远远高于纯电的用车成本。所以，尽量用电，少用油。

 
再说说有待改进的地方
1、车身高只有1.73，比SUV略低，有点像MPV，整体身高不够高大。

2、后驱+静音轮胎，湿滑路面容易打滑，地下停车光滑路面和雨雪天开得格外小心才行。

3、二排座椅不能放平，没法形成大床模式，这一点是作为老款6座大车里的唯一遗憾，在新款车型里都已经支持而且做的还挺好用了，不知道有么有给老车主的多升级方案。

 4、配置上是“全而不精”，虽然有冰箱、后排屏幕、座椅通风加热，但冰箱是半导体的，制冷效果一般；后排屏幕尺寸和分辨率都不大；座椅通风加热只覆盖坐垫，靠背没有，细节上不够贴心。车机用的8155芯片不是很流畅，点开空调或者地图界面有明显的延迟；辅助驾驶只有视觉方案，没有毫米波雷达。

5、系统逻辑问题和OTA升级的BUG，冬天空调逻辑问题，室外温度低于12度时，后排空调会被锁死，只能靠前排空调吹风，孩子坐在第三排经常喊脚冷，8月OTA后手机高德地图地址发送到车机导致车机卡死BUG目前尚未修复。

服务方面优缺点也比较明显，综合评分4.2分，有待提高。
先说优点:售前服务态度很好，待客热情，服务周到，费用透明，保险没溢价，赠品也没套路；
售后服务体验差点意思，一是没有专门的售后服务店，售后服务和传统的东风本田共用，导致售后混乱无序，服务质量参差不齐，二是售后问题很多时候得不到一次性解决需要多次前往4s店检测维修。

不过最近的服务质量有提升，处理问题很痛快，之前车标掉漆问题，小电瓶馈电问题，在保养的时候也都免费给换新了，售后服务的质量也有所好转。

总的来说，奕派008在十六万多的落地价里，能给到这么大的空间、齐全的配置和不错的驾驶体验，已经很有性价比了。虽然有不少小缺点，但都在可接受范围内，如果你追求家用实用性、看重空间和油耗，这车值得考虑。