老车是台开了6年的A级轿车，动力够用，问题出在“装人”上。孩子慢慢大了，周末带上父母一起出门，五座根本塞不下，只能分两台车，路上还要互相打电话约饭点。所以这次换车，目标很明确：六座、纯电、二十五万以上、安全配置拉满。这台车大概率要开十年，是全家最重要的“共用资产”，试驾过几台同价位的六座纯电SUV，印象最深的是比较大的前备箱、第二代刀片电池闪充还有后轮转向。

裸车279900（指导价，上市两月无现金优惠），购置税11942（裸车价÷1.13×5%），保险7800，上牌费500，再减厂补置换10000、地方区补15000，最终落地约27.56万。赠品有车膜、脚垫加后备箱垫、砸金蛋中的全车车衣和12个月免费闪充。避坑：补贴先付全款再返还，问清最迟到账时限；购置税按裸车价算，别被按落地价套。

10月中旬接到到店通知，周末上午提车，提车有花束礼花，店员还帮我们拍了视频。验车别只看漆面：车架号与合同、轮胎和玻璃生产日期、行驶里程都要核，功能挨个试一遍，电吸门留意闭合是否顺畅。上牌后把行驶证、合格证、发票联、完税证明和合同对一遍。销售用500元上牌费办完牌，还顺路送去贴了车衣。拿钥匙那刻，电吸门轻轻一合的“嗒”声配大灯迎宾，仪式感有了。

提车近一个月跑了800多公里，市区为主，加一次周末汤逊湖往返。零百3.9秒，高速超车一脚就过，舒适模式却很线性。空间：二排独立座椅带腿托，家人没抱怨；三排只宜短途，满员时后备箱仅放两个登机箱，洗车用品和背包放前备箱。底盘：空悬干脆，后轮转向让转弯半径只有4.95米。电耗：市区17～19度、高速满载22～24度，表显18.5度。补能：闪充10%到97%约十分钟，桩还没铺开要提前规划。智能：城市领航和AR-HUD好用，自动泊车偏保守。

一是车太宽，1999mm在老小区和窄车位有压力，刚上手倒车紧张；二是哨兵模式费电，一晚上掉电3%～4%，出远门前记得关；三是天神之眼暂不支持车位到车位，未覆盖区域无法巡航；四是售后网点风格偏传统，试驾只能走指定路线。想清楚是“五座党”还是“六座党”：常坐五人以上选六座，以两三人为主选五座，后备箱更大还省两万，别把六座当MPV使。二是四驱比两驱贵两万，换来AR-HUD、冰箱、主驾零重力和21寸轮毂，属享受型加价，要的是雨雪天底气，预算刚好就选两驱尊荣型。