外观是扬光给我的第一个惊喜，打破了传统微面的呆板感。车身线条简洁利落，前脸的贯穿式格栅搭配简约的车标，看着很清爽，大灯造型方正，照明范围应该不错，拉货走夜路也放心。车身尺寸适中，4985mm的长度搭配3050mm的轴距，兼顾了灵活性和装载空间，270°对开尾门设计很贴心，装卸大件货物不用费力，对于我们做小生意的来说特别实用。车身漆面做工还算规整，配色也偏耐脏，日常使用不用太精心打理。
 
坐进车内，内饰走的是极致实用路线，没有多余的花哨设计。中控台布局简洁，按键和旋钮都在顺手的位置，就算开车时盲操作也没问题，仪表盘显示清晰，车速、电量这些关键信息一目了然。车内空间很宽敞，主驾位置头部和腿部余量充足，就算长时间开车也不会觉得憋屈，后排座椅放倒后能形成纯平空间，6.5立方米的货厢容积，拉货、拉家具都绰绰有余。不过内饰用料基本都是硬塑料，触手可及的地方没有软包，质感上稍显简陋，这也是这个价位车型的通病。
 
试驾过程中，扬光的驾驶感受超出预期。电动车型起步平顺，油门响应很灵敏，在市区里穿梭变道都很灵活，方向盘转向轻盈，就算是女司机开也不费劲，刹车线性，制动效果很稳，日常开着很有安全感。电耗表现也让人满意，销售说市区空载百公里电耗大概15kWh左右，用车成本很低。
 
当然试驾中也发现了一些小缺点，首先是悬挂调校偏硬，毕竟是钢板弹簧后悬，空载过减速带或坑洼路面时，颠簸感比较明显，坐在车里能清晰感受到路面的震动。其次是隔音效果一般，时速超过80km后，胎噪和风噪会明显传入车内，长时间开高速会有些烦躁。另外仪表盘在强光下有反光问题，偶尔会看不清显示信息，还有机械手刹的设计，不仅占空间，还影响副驾的腿部活动，要是能换成电子手刹就更好了。