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COOPER S入手一周年，谨以此贴作为小小的纪念
从去年9月的这一天把这辆MINI COOPER S CABRIO经典派提回来，就开始了我们的缘分和故事，而如今时间一晃而过，加入MINI这个大家庭也整整一周年了，所以在这个有着特殊意义的时候，谨以此贴作为一个小小的纪念，也和大家一起分享我快乐的心情。
其实在我看来，MINI一直都是一个很特别的存在，如果把车子分为两大类，那么一类就是MINI，而另一类是其他车。当然我选择入手2.0T的COOPERS也就是因为想要一步到位，体验MINI的精髓。
MINI的设计一向都是复古的，但是在复古里也掺杂了许多新意。风格不变但却一直在创新的进气格栅造型，始终是圆形但却用上了LED光源的大灯，这些都称得上历久弥新。
三门版的侧身很协调，如此紧凑的身材很难在别的车上见到。
尾灯里的米字旗很漂亮，中置的排气更是满满的性能范儿。
黑色轮毂和黑红双拼的车身颜色绝配，轮毂的样式也是很经典的MINI风格，辨识度超高。
无框车门一直都觉得很拉风，打开车门坐进MINI的里面，扑面而来的就是那又萌又有个性的设计了。
圆形的中控大屏边框镶嵌着大半圈LED环氛围灯，可以在大屏里选择跟着转速或者驾驶模式变化颜色。
液晶的仪表变成了一整块大屏幕，但造型依然还是很有态度的半圆，中控屏下面最中间最醒目的红色拨杆就是一键启动了。
COOPER S的2.0T发动机有192匹马力，这个数字放在一辆普通的轿车或SUV上似乎也没什么了不起，但放在MINI这样一辆小车上就显得格外暴躁了。启动之后，排气带着一点低沉的声浪很有氛围感，D档开起来还是比较轻快轻松的感觉，而切换到S档之后，无论是响应速度还是动力储备都明显上了一个台阶，踩起来相当过瘾。MINI一向以操控著称，COOPER S就更加不例外了，不管是在城市的车流里还是山路上，从来都穿梭自如。
如果当成一个两座车开的话，MINI的空间似乎比大多数跑车都更出色，后备箱和一般的两厢车没有太大区别，也可以拉一些比较大的东西，后排偶尔坐一坐未尝不可，但大多数时候还是当成一个放东西的位置更合适一些。
最后晒一张钥匙，想说的已经都在这里了~
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