X80 原厂轮毂17寸，数据为5*114.3，中心孔67.1，偏距50左右，轮毂宽度7。

原厂轮胎为韩泰HP2  215 60 R17 96V 对称花纹，注重节油和静音！

（小常识解释下：常见的轮胎规格表示方法是215/60 R17 96V，“215”表示轮胎的胎宽，“60”是扁平比；而“R”是子午线的结构；“17”是轮毂直径，“96”是载重指数的代号，“V”则是速度级别代号。有些轮胎会用到“ZR”表示，ZR是高速轮胎标示。）

做四轮定位可以用上！

前轮定位（空载时）

前轮外倾角：-20′±30′

主销后倾角：5.96°±1°

主销内倾角：6.55°

前轮前束：距离0±2mm，角度0′±10′

轮最大转向角：内侧36.5°±3°，外侧30°±3°

后轮定位（空载时）

后轮外倾角：-1°20′±30′

后轮前束：距离2±2mm，角度10′±10′

以上是X80原厂轮胎和轮毂数值，不过每个人会根据自己的情况做些调整，下面是个人的一些建议！

首先如果是保持原厂17寸轮毂，增加胎宽选择，235 55 R17 这个是我认为最合适的，轮毂宽度7最大对应胎宽225。

（注：上海大众途观，轮毂17寸，轮毂宽度也是7，用的就是235 55 R17的轮胎，我觉着他们都能批量生产，我觉着应该不存在会漏气！ 235 55 R17轮胎可以从途观，宝马5系，X3找）

如果更换大尺寸轮毂，可以对应以下公式，

轮胎选择，轮胎胎花分为三类，对称花，非对称花，单导向。

对称花优点：对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适会比其他的花纹结构更好。缺点：轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱

非对称花优点：由于采用非对称花纹的轮胎，花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。 缺点：事物总是相对的，非对称花纹块的轮胎由于花纹块较大，产生的噪音也大，它的静音舒适较差。

单导向优点：单导向花纹轮胎的胎纹具有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性。它的运动性能非常强大，但也催生另一个问题，它的静音舒适性能较差。缺点：优点越突出，往往缺点就更明显。单导向轮胎的噪音非常大，因此这种花纹的轮胎只适合运动，和静音舒适可以说是不沾边的。而且单导向花纹的轮胎不宜作为备胎，因为它具有方向性。

（注，单导向是我的最爱，它的运动型超级好！）

又是俺029！

谢谢大家，大家相互学习，如果有不对地方请指教！