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【阳光de模型】A1驾照才能轻松驾驭它 宇通神行剑旅游大巴品鉴
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【阳光de模型】1：42原厂宇通神行剑模型大图鉴赏
【阳光de模型】A1驾照才能轻松驾驭它——宇通旅游大巴介绍
Hello，大家好，我是你们的老朋友阳光！欢迎大家收看本期【阳光de模型】。
本期为大家带来的是这台宇通ZK6127H（中文名为神行剑）的原厂旅游巴士模型，模型比例为1：42。像这种旅游巴士，我们经常可以在旅游、或短、长途出行可以接触到，尤其是大多数跑高速的长途巴士更为常见。但想要有准驾资格的话，必须要持有A1驾照才能驾驶这种长途旅游巴士，相比于城市公交车更繁琐一些。
宇通客车的产品线比较丰富，同时拥有城市公交、长途客车、工程机械、环卫等多种车型，还有最近比较火的郑州无人驾驶巴士，都来自宇通，可以说在我国的客车客车业方面，宇通客车立下了汗马功劳。那么这台神行剑旅游大巴业是宇通比较经典的车型了，动力为柴油。目前市面上神行剑的模型数量业愈来愈少了，即将绝版，所以还是非常具有收藏价值的，而且宇通早期的原厂模型用料同样十分厚道，全金属的底盘非常厚重，包括内饰的细节也很逼真，美中不足的就是前轮无法与方向盘联动。接下来就和我一起去来品鉴这款模型吧！
本期为大家带来的是这台宇通ZK6127H（中文名为神行剑）的原厂旅游巴士模型，模型比例为1：42。像这种旅游巴士，我们经常可以在旅游、或短、长途出行可以接触到，尤其是大多数跑高速的长途巴士更为常见。但想要有准驾资格的话，必须要持有A1驾照才能驾驶这种长途旅游巴士，相比于城市公交车更繁琐一些。
宇通客车的产品线比较丰富，同时拥有城市公交、长途客车、工程机械、环卫等多种车型，还有最近比较火的郑州无人驾驶巴士，都来自宇通，可以说在我国的客车客车业方面，宇通客车立下了汗马功劳。那么这台神行剑旅游大巴业是宇通比较经典的车型了，动力为柴油。目前市面上神行剑的模型数量业愈来愈少了，即将绝版，所以还是非常具有收藏价值的，而且宇通早期的原厂模型用料同样十分厚道，全金属的底盘非常厚重，包括内饰的细节也很逼真，美中不足的就是前轮无法与方向盘联动。接下来就和我一起去来品鉴这款模型吧！
【阳光de模型】1：42原厂宇通神行剑模型外观品鉴
宇通神行剑（型号ZK6127H）的错层挡风玻璃巴士是宇通家族中比较经典的车型了，在某些地方的机场巴士线路可以经常看到它服役的身影，作为国内客车主流的一线品牌，宇通巴士的系列车型非常丰富，而在当年的时候，神行剑也是经典的标杆车型，不少客车车企都在模仿它的特点，所以说神行剑的人气还是很高的。
“为您创造更大价值”这句口号也是宇通客车一贯的风格，尤其是在当年的宇通系列产品中，在它们的车身上都能清晰可见的看到这句口号，当然这句话绝不仅仅是说说而已，以宇通客车的质量，确实能让不少人发家致富。虽然现在国内的客车市场竞争力也愈来愈强，但宇通的口碑确实还是很值得一提的。
模型方面，这台宇通神行剑共出过两个配色，一款是本贴与大家分享的蓝色，而另一款是白色，白色的神行剑目前已经绝版，价格涨了好几倍，而蓝色的数量也少了很多，目前是即将绝版的状态，所以说收藏价值极高。但有些可惜的是，宇通神行剑的原厂模型品相都比较一般，部分零件比较松垮，把玩时也要格外小心。
6127的车尾设计非常饱满，两侧的尾灯呈对称式，均为卤素光源。模型把灯组还原的也很出色，分色处理的也很详细。下方的排气管为塑料材质。引擎盖上的字样为水贴纸材质，和车身侧面的字体工相同。高位刹车灯就显得比较潦草了，下方的宇通LOGO为金属独刻片材质，立体感和金属感都比较强烈。
整车的分量非常厚重。因为车身外壳与底盘均为全合金材质，老的宇通模型用料更加十足，虽然部分品控把握的比较差强人意，但在用料上绝对不含糊。但这个角度看引擎盖的缝隙就非常大了，虽然实车也有一定的距离，但模型做的就比较夸张了，并且两侧可开启的行李舱缝隙也略大。
收藏了不少这个比例的巴士模型，虽然不能说神行剑的做工是最好的，但用料绝对是在我目前收集的巴士模型中数一数二的，但随着时间的流逝，神行剑的漆面保持的中规中矩，如果不是对漆面要求很苛刻的收藏家，还是可以接受的。对巴士模型感兴趣的小伙伴们可以留意一下。
车身侧面的水贴纸虽然看上去比较单薄，但实际还是非常给力的，没有任何褪色以及脱落的情况，白色款的神行剑与蓝色款的贴纸有一些区别，还是很容易分辨的。蓝色的轮毂也和整车颜色非常搭，毫无违和感。
虽然刚才提到神行剑用料非常足，但把镜头拉近后，就能找到很多小瑕疵。例如两侧的大灯已经泛黄，目测是胶印导致的这个颜色，大灯灯罩毛边也比较多，整体的细节令我不是很满意。中网的镀铬饰条有些参差不齐的情况，宇通标做的也不是很真实，大致上看前脸的做工绝对有待提高，没有达到我想要的水平。
前脸的型准和实车还是很相似的，就是在细节之处令人担忧，两侧大灯均有不同的胶印，而且前挡风上的两根雨刷细节刻画的不到位，还有很大的进步空间，虽然型准大致过关，但对于模型细节高要求的模友，确实不友好了。相比于宇通的公交系列模型，这台神行剑的细节做工确实没有达到期望值。
通过镜头可以看到前车门有些松垮的情况，这个在不少旅游巴士模型中都有同样的问题，车门总是关不严，可能是产品比较久的原因导致的。另外通过前挡风可以看到中控台上***的扶手，还是很有意思的。
两侧的后视镜下垂造型和实车一样，并且在后视镜上集成了转向灯，看上去霸气威武。
车顶上的黄色装饰灯模型也有还原，但看这做工绝对是心有余而力不足了，比较可惜了。
两侧都带有宇通的标志与LOGO，这样的客车外观设计在当年来说绝对是很前卫了，而且通过上图的右下角可以看到，导游椅虽然不能活动，但型准刻画的还是很标准的，小小表扬一下。
车门与前挡风连接之处令我比较欣慰，没有看到任何胶印，一体式下来的，美中不足的就是车门松动。
车身两侧的“宇通客车”字样均为金属独刻片，和后LOGO是同样的材质，这点比较厚道。车内的座椅还原的还不错，重新开模制作的，而且分色也要好于不少大巴模型，好评。
车顶的空调细节中规中矩，没有独刻片的加持看上去就有些廉价了，但整体看上去还是不错的，包括车身前、后方的两个大天窗，看上去实在是很过瘾。
宇通的发动机热管理系统绝对是一大卖点，在当年也是非常流行的一个配置，好处多多，例如在发动机在工作循环时，可以保持在最佳温度，从而它的油耗更加节省、稳定，非常经济好用的一个配置之一。
车尾的独刻片立体感都很强，刻画的细节、型准也非常到位，个人觉得车尾的做工要比车头更好一些。
但遗憾的是司机侧窗没有独立开模，不能像宇通公交系列模型那样可以滑动，些许的遗憾。
【阳光de模型】1：42原厂宇通神行剑模型内饰品鉴
聊完外观，我们再来看一看模型的内饰，内饰方面还是非常讲究的，全车采用了植绒内饰，据说只有第一版的神行剑才是植绒内饰，其他版本的没有植绒。驾驶台上的方向盘以及灯光、雨刷拨杆还原的很清晰，司机的座椅为橡胶材质，不过最引人注目的还是它的挡把了，但不可活动。
导游椅细节特写。车门的开关角度和方法还是和实车很相似的，就是手感一般，略有松动。
方向盘的造型和实车一致，虽然比例偏小，但不愧是原厂模型，内饰的细节一点都不含糊，包括中控台上的控制按钮也有一定的还原，这点必须好评。
我最喜欢车内的乘客座椅了，首先它的分色就非常吸引我，比较有活力，实车也是同样的配置哦。
车内乘客座椅细节特写。
【阳光de模型】1：42原厂宇通神行剑模型后置发动机品鉴
宇通6127搭载的是柴油发动机，打开引擎盖后可以清晰的看到里面的细节，另外提醒一下大家：后置引擎的扯大家要注意保持车距哦！常见的客车、公交车等大多数采用的都是后置引擎的设计。
发动机细节还是非常不错的，分色很清晰，赞一个。
【阳光de模型】1：42原厂宇通神行剑模型行李舱品鉴
值得一提的是，模型两侧的行李舱都是可以打开的，可动件比较丰富，打开后可以看到行李舱的细节。
车门一侧的行李舱。
end.
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我们下期见~
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