扬名天下cme 2013-3-12 11:01:17 发表在 44楼

我自己开1.5TI手豪，在高速路最快略超过120，基本维持在110-120之间，没有发飘的感觉。我的驾驶风格自认为比大多数人都激烈，我认为满意。底盘高速稳不稳，除了要看悬挂形式，还要考虑弹簧弹性以及减震器阻尼，这个比较复杂。

阳光有点强烈 2013/3/12 14:57:02 发表在 67楼

前今天才入手的TID磨合期要怎么开？

迪有爱 2013-3-12 10:26:33 发表在 37楼

谢谢，急弯和视线不好的弯都要减速。我是想了解速锐在高速路100--120时正常变道（超车）和一般的弯道的通过性。为此我还在看，在等他改。现有车用
速锐的测试中绕桩最高时速65，这儿值不高，属中下水平，太影响车的高速性能。
您是这个专业的教师，车的设计你应该懂，速锐动力好、配置高、外形内饰都很好，还有BYD的遥控绝活，真不理解为什么后悬挂不上多连杆，使车的高速通过性这个非常重要的性能下降。紧凑型后独立悬挂的车国产较多，此点若改，速锐设计在大的方面无可挑剔。我为此心痛，白瞎好车了。
对否，愿听指教。谢

扬名天下cme 2013/3/12 10:55:38 发表在 43楼

毫不否认比亚迪的TI发动机是仿大众的TSI的，加入了电子水泵以后，TSI在广西南宁很少听说涡轮增压器坏，所以，我比较放心。

龙门山人1 2013-3-12 09:14:22 发表在 33楼

楼主，想请教一个问题。就是我的速锐1.5TI手豪的车，现在是4000公里了。1月28日提的车，一直都是加的97#油。在2月15日上午，冷车启动时着火，转速表显示1200转左右滑下熄火，再次启动就正常了。第二天打火四次正常，公里数是2700公里左右。在17日，2800多公里做的首保。正常了两天，又出现了这种情况。打火最多的是四次正常，热车没有这种情况。前天到4S店检查，也没有查出问题。用仪器检查发动机的模块数据，路试都是正常的。弄得我这两天冷车启动时，看见转速表下滑时轻微的踩下油门一下，就不会熄火了。温度正常时，怠速是750转左右。盼指导！谢谢。

弟弟出行 2013-3-12 12:05:56 发表在 56楼

试过几次一档没有完全挂进去打齿响的（主要是操作原因，但是真正好的车，挂档手柄挂到一半是固定不住的）；
这个问题 绝对是车的问题 不是操作问题 。很多车主新车都有这个现象 《很少是老司机》跑个几千公里 就好了 。我的车一千公里以前也经常挂一档打齿 《开别的车 从来没有遇见过的》

迪有爱 2013/3/12 19:12:37 发表在 81楼

谢了。120时速超车变道没问题就好，这车重不易漂，为了高速行驶，弹簧调硬点，这个店里可以做吧？

kmpop2005 2013/3/12 20:06:03 发表在 89楼

楼主你好，想问问您比亚迪速锐不带T手动的新车必须磨合吗，磨合要注意什么呢，据说磨合不好在后期车容易出问题

扬名天下cme 2013-3-12 15:01:08 发表在 68楼

可靠性跟发动机使用的材料，汽车的保养情况有关。就现在的情况观察，国产发动机的耐用性还是可以的，不至于正常使用油耗越来越高。干式双离合器的问题，没有深入了解，没有什么发言权，但是从相关的文章分析，这种结构在市区拥堵条件下长期使用是不利的。至于说到比亚迪的波箱漏油就绝对是质量或者是设计缺陷，具体构造没看过，也不敢妄下结论由什么原因造成。