清明跟表兄一家一起去了石漠公园，我开着途昂，他开着这辆途观L新能源，两家人也算是度过了一个愉快的假期。

先来一张景区大门照！

路上跟表兄换车开，来分享下我对这辆车的看法

途观新能源的空间水平比较不错，是我乘坐过的为数不多的空间表现良好的车型之一。空间方面是表兄买它的一个重要因素来考虑，后备箱容积也很不错，周末带孩子出去玩，收拾了很多东西，全部都能装得下。可以放5个人的超多行李。整体感觉空间还是很卓越的，同级别车里面是一个很让我满意的地方。而且后排座椅靠背是可以分割折叠的，可以折叠一侧保留一侧，方便后排人员乘坐，也可以增加后备箱储物空间，比如运输大件的时候就方便多了。它很好的兼顾了空间均衡与舒适性，前后排座椅尺寸设计的都比较合适，腿部空间预留得也刚刚好，第二排可以翘二郎腿，感觉比较惬意。后备厢的尺寸也不算小，并且里面设计得非常的平整，拉些大件行李也很容易。它开起来的手感非常的不错，单手掌控方向盘的感觉非常的惬意，指向相当的清晰。强劲的动力对于超车行为也有很大的保障，驾驭起来感觉非常的有自信心。底盘的调校也很不错，具有很强的韧性，可以很好的过滤掉路面的颠簸,续航实力挺强的，满油满电的状态下可以开出去很远，甚至比一些燃油车型还能跑。百公里平均油耗也不高，电耗方面也做得比较不错，每百公里才16.7千瓦时，算下来成本很低。车头的造型设计挺有冲击力的，尤其是这个超大的中网设计看着十分的威武霸气。机盖上方做出的造型设计也相当的有速度感，看起来还挺运动的。侧面看轮毂的造型也蛮养眼的，搭配车身灵动的线条，视觉效果也很不错。内饰的做工比较精细，是我见过的这个级别里比较好的一车门上的内饰板和中控台上的一些饰板装配得也很不错，接缝看起来非常的细小且均匀，没有一丁点的瑕疵。新车提到手时，车内空气也还好，闻不出什么明显的异味运动造型的方向盘看起来非常的帅气，上面的多功能按键做工也极其的精致上档次。内饰方面从来不是大众车子的强项，尽管有大屏幕的加持，但功能太少，而且操作不方便，容易卡顿，好在车子的静音效果还不错，长途出行，座椅也不会太累人。这款车的性价比还是比较高，在同价位车型中表现不错。而且它还拥有不错的经济性和空间优势，所以综合来看我觉得它的整体性能还是不错的。