谢谢斑竹和编辑，又给上首页了

今天发第二篇，在卢森堡，法兰克福和慕尼黑，关于车，奥迪依然是非常非常多，再说明一下，我看一个回复说因为开奥迪所以觉得多，我必须说，真的不是这样，绝对客观，我就猜到会有人这么说，所以我第一篇巴黎篇就写了这句话，我喜欢的不止是奥迪，我算得上一个爱车的人，我只是因为论坛很多奇葩的言论，这次去欧洲刻意观察数量了，但我不会黑哪个车和扭曲事实，就像我第一篇也写了，我和媳妇刚提了新福克斯，但新福克斯在欧洲完败于高尔夫，甚至比很多其它品牌的两厢车少的多，但即使新福克斯在欧洲很惨淡，我也没觉得有什么心理不舒服，重要的是我和媳妇喜欢

BMW是也不少的，可是在我这次去的十几个城市，奥迪绝对没有论坛里很多人嚷嚷的品牌很低，只有中国人认什么什么的

我每次去欧洲都在观察，因为大多数景点我都去过，纯陪媳妇，所以我主要都在观察来来往往的车辆，我估计再过5年，德系车就更占主导了，而奥迪也会越来越多

和法国一样，在BBA的老家我也问了几个老外，对奥迪的定位和评价，回答都是非常认可的，上篇就说了，这次蜜月导游台湾人做欧洲25年了，他也是个喜欢车的人，也在和我一样观察，奥迪真是越来越多

卢森堡除了D级车依然是S级主导（当然比巴黎少多了，也许是因为呆的时间短），C级车奔驰E最多，A6其次以外，B级车又是A4完胜了，而且我说了这次我发现我去的几个国家，无论在哪，A5都非常受欢迎，所以BMW出了4，我觉得应该是这样

另外即使在德国，VW也没有那么多了，只有高尔夫才是真正的VW神车，别的一般般，国内那些拉皮车当然没有，也就一些TG，途锐，迈腾旅行版吧，两厢车也有很多法国牌子，阿尔法罗密欧西雅特雅力士两厢卡罗拉等等

当然，德国和瑞士看样子依然非常喜欢保时捷，基本每一分钟能见到一辆，各种年代各种款式，看的过瘾，也拍了不少

和上一篇一样，坐大巴好多拍不上，要么不是很清楚，一概不修照片了，开始上图

从法国到卢森堡，高速路两边的花海真美，可惜没有停车没法拍，在卢森堡就停了一会儿，还下小雨了没怎么拍，卢森堡也就是油价最低喽，这样的小国还算干净，比巴黎意大利很多地方清爽多了

市区的峡谷

国旗吗？我也没有百度一下

下着小雨，空气很好

媳妇给买的酸奶和果汁，都没有国内的甜，因为没有某些添加剂，这些国家不需要担心食品安全的
路边站一会儿，A5和A4一辆接一辆，这个剪刀脚漂亮

S级，配着红花绿叶，看起来真是享受

很多城市的出租车，最不可少的就是E级和普锐斯，日系车在欧洲没有某些人形容的那么惨，随时可见

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好了又一次进入德国境内，其实我最怀念的是汉堡

到法兰克福了，各种小车，各种两厢，各种旅行版，各种老爷车，当然也有各种好车跑车，B5的旅行版，旁边是菲亚特500

老A6的旅行版，德国有很多A6的轮毂很丑，左边是老款的E级coupe，后面是一辆A4 B6

老速腾或者说5代高尔夫旅行版？在中国火热的连悬挂都减配的新速腾，在欧洲半个月一辆没见到，我一度以为可能就没在欧洲卖，结果最后去日内瓦机场的路上看见一辆，哦，原来是有卖的呀，只是基本没人要？

另外我很好奇有没有人知道新福克斯欧洲到底有没有卖三厢的，一辆没见到，是说又来中国加的屁股？

各种A4有没有，我看了后排也没有比国内的短多少嘛

来一杯德国黑啤

法兰克福街景，看高楼大厦就不要在欧洲了，人家不讲究这个

欧洲很多地方的环境不如以前啦，毕竟现在旅游的人多了，不过瑞士德国依然是蛮干净的，当然还有一些小国和北欧，法拉克福的街道