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极狐阿尔法 S 提车 600 天随感
定情时刻一般都是描述和爱人的难忘瞬间，但今天我想谈的对象是极狐汽车。思绪万千，时光的胶带开始在脑海里旋转。时间退回至三年前，我家宝宝如约报道。北京的摇号政策相信大家都有耳闻，十几年未中签的我和媳妇儿决定带上刚出生的孩子以家庭为单位竞争电标，不出意外那年电标顺利拿下。在等待指标的同时选车试驾提上日程。
作为理工男，喜欢用数据说话，买车看的最多的就是懂车帝的参数对比，一次偶然的机会和同事提起要买电车，她说她朋友正好在北汽蓝谷，至此小狐狸正式走进我的视线。惊奇的是越研究越喜欢，小狐狸是和我用车需求匹配度最高的车型。
如果给用车需求排序，第一、安全性。一家老小的性命无疑是最重要的。αS的车身扭转刚度60000Nm/deg，初看没啥感觉，看了极狐和其他几款热门车型的碰撞实验，只能说没有对比就没有伤害。其他车和小狐狸完全不在一个级别。
第二、续航能力。电车里程焦虑是很多人放弃其最大的原因。阿尔法S搭载94度的大电池，同价位没有对手，车辆对电耗控制的在精准，动能回收再优秀，也不如有个大电池心里踏实。此外，708S+采用的是NEDC计算方式，相比于现在的CLTC更精准，参考意义更大。
第三、空间内饰等。相比于前两项，空间内饰等等都是加分项。在这个价位，豪华感拉满。
基于上述因素，在指标下来的第一周我就和小狐狸结缘了。随着小狐狸加入大家庭，我们的生活方式开始发生变化。原来死宅的小家庭现在每周末都要出门玩耍，从来不发朋友圈的我却在天天发美好。想想也挺有意思。
基于上述因素，在指标下来的第一周我就和小狐狸结缘了。随着小狐狸加入大家庭，我们的生活方式开始发生变化。原来死宅的小家庭现在每周末都要出门玩耍，从来不发朋友圈的我却在天天发美好。想想也挺有意思。
用车时间来到600天，行驶里程来到13000公里，对小狐狸的认知更加全面，没有满意只有更满意。极狐优秀的配套服务是我买车时候没有想到的，例如各家极狐自营超充站、售后专员上门维修服务，家用充电桩安装服务、车机OTA升级等等。不吹不黑，极狐在服务上让我感受到了作为车主的优越感和自豪感。
未来还有很长的路要走，愿与小狐狸一路前行，走遍祖国大好河山，看花开花落云卷云舒。
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思绪万千，时光的胶带开始在脑海里旋转。兄弟好文采。
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