fisherman123 2016/06/01 12:00:56 发表在 19楼
这张图片好像是原本要去日内瓦车展的车,但是可能出了什么问题,所以没露面
bobodandan2727 2016/06/01 15:22:41 发表在 21楼
我个人认为是8速pdk的问题,因为发动机是现成的,8速ZF更不会有问题,只有pdk的问题!
fisherman123 2016/06/01 17:01:23 发表在 22楼
或许吧,毕竟以前刚出来七速pdk,就有些问题,后来改善了,现在变八速的,应该要把潜在危险全都改善了
bobodandan2727 2016/06/01 18:55:41 发表在 23楼
我更喜欢ZF8,Panamera executive版全是ZF8,可见ZF变速箱的品质!
fisherman123 2016/06/01 21:16:17 发表在 24楼
小姐,panamera除了混合动力车型是八速的,其他都是七速pdkOK?汽车之家的配置是错误的
bobodandan2727 2016/06/02 05:59:30 发表在 26楼
是吗,谢谢修正,但是至少证明ZF8确实比pdk要好一些
fisherman123 2016/06/02 08:45:46 发表在 28楼
ZF八速是手自一体变速箱,没有离合器,而跑车或轿跑看重的是换挡的快速,这个离合器取到关键性作用,所以pdk是zf不能比的
bobodandan2727 2016/06/02 09:00:50 发表在 29楼
那不对,还要看换挡速率,ZF已经能达到200毫秒的换挡时间,这点跟PDK是完全一样的,而且故障率远远比pdk要低,你看宾利欧陆为什么用ZF8,就证明PDK还是不如ZF
bobodandan2727 2016/06/02 11:32:57 发表在 32楼
pdk过分强调换挡速度,不考虑油耗,这在当今日益严格的排放标准下,他必须做出让步,ZF.爱信都能做PDK,波哥华纳也可以,但是他们知道,未来双离合只能低端车或者是赛车,而大众用车,一定是ZF,或者是奔驰9TG,Panamera一定是发现8速pdk有太多的问题,7速pdk已经没有任何技术优势可谈,奔驰9TG扭矩都到达1000N,这就给变速箱行业提供一个标准,采购成本,故障率,ZF的故障率是非常低的,DSG出了多少问题,PDK油耗根本没有优势,ZF马上就要出9速,不是说pdk不好。而是他必须把的缺点改掉,就像当初的ZF,DQ200一样,这次为什么拖这样久,我想就是因为pdk用新的,故障率过高,老的...
bobodandan2727 2016/06/02 11:37:38 发表在 34楼
亲啊,我就是Panamera车主啊,pdk真心不省油啊!
bobodandan2727 2016/06/02 11:40:59 发表在 36楼
GHIBILI那老发动机,油耗低就怪了
bobodandan2727 2016/06/02 11:59:38 发表在 39楼
不能看数据,他那发动机,太差了,现在沃尔沃2.0都能做到,
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