极狐阿尔法T5 520max：破晓归乡，跨越蜀地的温暖旅程
 
蛇年春节前夕，怀揣着对家人的思念，清晨5点，天还未亮，我驾驶极狐阿尔法T5 520max，从成都踏上了437公里的归达州之路。这既是一次回家的旅程，也是对爱车性能的一次检验。
 
出发前，我仔细检查车况。极狐阿尔法T5 520max满电状态下表显续航520公里，考虑到冬季低温、高速行驶等因素对续航的影响，我提前规划了中途充电方案。
 
刚上高速，我便开启了智能驾驶辅助系统。自适应巡航能根据设定速度和前车距离自动调整车速，车道居中保持功能让车辆稳稳地行驶在车道中央，这让我只需手握方向盘留意路况，长途驾驶轻松了不少。
 
起初，路况顺畅，极狐阿尔法T5 520max以100 - 120km/h的速度平稳前行。但行驶到一半路程时，前方突发拥堵。在缓慢挪动的车流中，我不免有些着急，好在智能驾驶辅助系统发挥了作用，它能精准识别前车启停，自动跟随行驶，让我无需频繁踩刹车和加速踏板，大大减轻了驾驶疲劳。就这样在拥堵中等待了漫长的1个半小时，终于道路恢复畅通。
 
此时，车辆电量降至30%左右，按照规划，我来到南充服务区充电。抵达后发现充电的人不多，顺利找到充电桩，连接后充电功率高达83kW，充电速度很快。充电时，我下车活动，顺便观察服务区。南充服务区设施齐全，有干净的卫生间、休息区，还有餐饮和便利店。大约30分钟后，电量从30%充至80%，充电费用48元，算下来单价约1.33元/度，在高速服务区中价格合理。
 
补充完电量，继续前行，此时距离达州还有约200公里。经过堵车和充电，时间已到上午10点多，但好在之后一路畅通，车辆在智能驾驶辅助系统的陪伴下平稳驶向目的地。行驶中，我留意到全程平均电耗稳定在18kWh/100km，高速行驶时风阻大，电耗相对较高，堵车时频繁启停也增加了电耗，但总体在预期范围内。
 
中午12点左右，我顺利抵达达州。熟悉的城市轮廓映入眼帘，一路的疲惫瞬间消散。这次行程耗时约7小时，其中正常行驶约4小时，堵车1.5小时，充电0.5小时，过路费176元。
 
回顾这次归程，极狐阿尔法T5 520max的表现十分出色。智能驾驶辅助功能极大地减轻了长途驾驶的疲劳感，续航和充电也很稳定。尽管途中遇到堵车，但并未影响行程顺利进行。这次出行让我对极狐阿尔法T5 520max有了更深的了解和信任，也更加期待未来与它一起的每一次出行。