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【家家众测】自救神器-南孚点动NFYD004汽车应急启动电源
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首先非常感谢家家众测提供了本次评测机会，对于汽车应急启动电源，我一直都希望能备一个在车上，操作简单，也不占地，还能偶尔当充电宝用用。这段时间随着冬季的到来，车辆缺电的几率大大增加，特别是在外自驾游时，不小心疏忽出现缺电的情况，找救援是非常麻烦的事，如果能备一个启动电源的话，至少心里不那么慌。
本次评测的是南孚NFYD004应急启动电源，虽然南孚是做碱性电池的大厂家，但我对这款电源还是很报着很期待的态度，下面我分享一下对这款电源的试用：
本次评测的是南孚NFYD004应急启动电源，虽然南孚是做碱性电池的大厂家，但我对这款电源还是很报着很期待的态度，下面我分享一下对这款电源的试用：
外包装中规中矩，厂家、规格、生产日期。
外包装上有简单的操作步骤图示。
再看内包装，有一个专门的盒子作收纳，这点还不错，之前我评测过卡儿酷的一款应急启动电源，打开外包装后就是一些口袋装着，很不好收拾。
我还是第一次使用南孚转型为南孚智造的产品。
虽然内包装有专门收纳的拉链盒子，但质量实在一般，拉链不是太顺滑，有种会拉坏的感觉。
南孚点动系列支持QC快充
所有部件，主机、手机转接线、车载充电器、电瓶夹、说明书。
这款电源支持给12V汽车电瓶亏电、无电瓶、严寒低温导致的无法启动。做工一般，但也没有毛刺一类的廉价感，毕竟是大厂家的产品。
上面有5颗灯是电量显示，这款很遗憾的是没有显示屏，不能直观的看到还有百分之多少的电量。
电源背面也详细写有规格和注意事项。
背面用了梅花内六角螺丝钉。
侧面是12V 10A输出口和USB5V 2A输入口。
这款电源留出了对接车载产品接口
左边是LED电筒（求救信号灯），长按三秒开关键启动LED夜间照明，随后短按开关键，依次为：爆闪警示、SOS救援信号灯、关闭，算是应急电源标配功能。
右边是快充输出口、15V 1A输入
右边是快充输出口、15V 1A输入
这款电源支持QC快充，7500mAh的容量，能给手机、平板电脑等电子产品充电，忘带充电宝也无压力了。
中间接口是用点烟器对其充电的接口。
右边是12V汽车启动端口是防反插设
中间接口是用点烟器对其充电的接口。
右边是12V汽车启动端口是防反插设
电瓶夹，反充保护、短路保护、正负极反接保护、低压点火保护、过流保护。对于我这种不太懂的女司机来说，安全第一位，有智能五防夹还是很放心操作的。
左边依次是红灯和绿灯，在启动汽车时，就需要看这两个灯了解情况：
绿灯长亮表示连接正确并通电，可以作应急启动。
红灯长亮并发出蜂鸣声，表示正负极连接错误。
绿灯闪烁
绿灯长亮表示连接正确并通电，可以作应急启动。
红灯长亮并发出蜂鸣声，表示正负极连接错误。
绿灯闪烁
防反插接口。
电瓶夹质量还是不错，两边的铜块都是连了线。
这边能看得更清楚。
手感也不错。
线用的是10AWG,算是启动电源的最低要求了吧，硅胶线，耐温200度不损坏，实际400度短时间内也不会坏。
车载充电器
手机转接线，只有一个头子不太方便，只有拿来给启动电源充电用。
说明书和保修卡。
接下来准备测试启动汽车，我电瓶并不亏电，所以我打算取负极，直接由应急启动电源来启动做评测。当然，如果你电瓶就亏电无法启动车辆的情况下，是不用取，进接按步骤夹上启动就行。
电瓶夹背面专门还写有注意事项，在使用前一定要仔细看清楚。
取下正极保护盖。
在我准备下负极时我就懵了，好吧，我就只带了一把大扳手，我只能赞叹一声法系车的奇妙设计，算了吧，先带电瓶启动一次，等我回去拿了手钳子再来拆。
先带电瓶启动一次吧，顺便也看看电瓶夹上的红绿灯显示。
先说一下操作顺序：1、先把电瓶夹蓝色接头插入电源主机，确保电瓶夹指示灯是熄灭状态。2、再把电瓶夹分别连接到正负极。现在电瓶是有电
先说一下操作顺序：1、先把电瓶夹蓝色接头插入电源主机，确保电瓶夹指示灯是熄灭状态。2、再把电瓶夹分别连接到正负极。现在电瓶是有电
来个特写，绿灯长亮。
再来看我的第二次启动，在我回去拿了工具下来，晚上了，顺利取下负极。这里有个问题，如果想要车内数据不丢失，就得连接好了再取下负极。
再次按顺序插入电源主机、夹好正极和取下的负极，由于这次是脱离了电瓶，是没有电量的，所以需要按下BOOST键，按下BOOST键后绿灯就亮了，然后赶紧启动汽车，一次成功。由于是拆了负极试的，熄火后再装回去。应急启动电源上的5个电量显示灯还是满的，电量还是挺给力的。
车载充电器充电。
最后总结一下，这款汽车应急启动电源虽然做工不够精致，手机连接线头只有一种，不太方便，但用料方面很正规，输入输出的接口也是给够了，还支持QC快充，启动方面还不错，总的来说我还是比较满意的。
最后编辑于2020-12-30 20:50:36
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