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途观循环机更换变速箱油
这是一个攒了好久一直没有写的帖子，最近自己也是太懒了，再不写写，脑子就生锈了，今天跟大家分享一下途观用循环机更换变速箱油的帖子，之前第一次更换变速箱油是6万公里左右的时候，在4S店里更换的，使用的是重力换油，现在到了12万公里，就想着彻底更换一下，奈何4S店里只有重力换油一个办法，所以就自己找了朋友的小店更换，耗材都是在某网上买的，废话不多说，先将今天的主角，某不知名品牌循环换油机。
东西不在有名无名，实用最好，跟店里提前打好招呼，将适用于途观本车的接口提前准备好
给车先铺上大围裙，讲究人就是讲究，其实换变速箱油跟上面关系不大，但是铺上显得咱们专业不是
车现在已经开了12万多公里了，第二次换油，可能有人开到12万公里现在还没有第一次更换，但是我这边不敢这个弄，我家一个亲戚因为十万公里没换变速箱油，就大修了变速箱，我就不说品牌了，也是个自动变速箱，所以啊，防患于未然嘛
铺好垫子之后，首先清理了一下发动机舱
进气这里也拆开清理查看了一下
前期准备都弄完了，正在将车辆举起来
拆除发动机下护板，这个得说一下，这个下护板真是质量刚刚的啊，要是门板和车身有这强度，那安全肯定牛PLUS啊，当然，油耗肯定也是飙升，因为重量上升了嘛~~~.看来造车也得综合考虑呀。
护板拆下来之后，变速箱露出了庐山真面目
来个近景瞅一眼，这个黑的就是变速箱油底壳
跟换机油差不多，换油螺丝卸下，老的变速箱油就随着重力流出来了
持续接油中
目前来看，这个油的颜色变化不大，应该是我保养的比较及时
油放完了，开始收拾家伙事，准备开干
到这里我得吐槽一下，这个循环竟然是汽车电池供电的，我嘞个乖乖，有点理解不了，难道是为了方便上门更换，但是上门更换的话，怎么把车举起来？费解费解
开机暖一下机器
变速箱防旧油这边还有个重要程序，拆卸旧油底壳子，更换垫片和滤芯，并且清洁油底壳
油底壳用清洗节气门的化油器一洗，那真是嘎嘎新啊
油底壳上有两个磁铁，是为了将运转中出现的小铁屑分离出，避免进入精密件中造成损伤，这个小瓷片是可以拿下来清理的，清理干净后直接放了原位置磁吸到油底壳就行
拆卸滤网，金属银色的就是滤网了，变速箱油还在稀拉拉的网下落，技工小哥就直接开拆了
还上新的滤网，然后将可见油擦拭干净
开始往循环机中加注新的变速箱油
随着加注的变速箱油，机器显示加注油量，总共需要12升，实际上就算是空的变速箱，最多加注6升，主要还是用循环将原老油冲洗出来，这样会浪费6升左右
油底壳子清洗干净了
安装上之后，循环机加满新油后就可以连接上换油了
新油加注完成，开干
设备两个接口，一进一出，连接完成
点上OK，开始循环
来个循环过程中的清晰图，这个跟换刹车油差不多，就是刹车油好换这个不好换
可以看的，新油正在注入中，老油尚未出来
新油加注已经完成，冲出来新旧油混合油8升多
看着新旧机油对比，目前颜色基本趋同，意味着换油已经完成，换油率也是比较高，大概能到90%吧
最后一步，上螺丝，换油完成，清理一下油底壳，然后上护板，完活
小结：好久没写了，生疏了，谢谢各位捧场看到现在，以后多多指教，谢谢
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