爱车名片：2020款春风狒狒st柠檬绿
里程数：18896km
给大家介绍一下我的春风狒狒st，虽然是一辆小狒狒，但是也圆梦了，考下D证拥有机车的理想，目前有3年一万多公里，但是它真的很好骑，我什么会这样说，当然不是张口就来的，目前骑了好几年了，就来好好说说这辆小狒狒吧。

1、亮点
1. 外观个性：狒狒 ST 摩托车的外观设计独特，车身小巧，造型可爱，具有较高的辨识度，骑在路上回头率较高。
2. 驾驶灵活：车型体积小，新手练手神器，重量轻，操控灵活，非常适合在城市中穿梭。
3. 价格亲民：狒狒 ST 是一款入门级的迷你摩托车，价格相对较低，对于新手或者预算有限的摩托车爱好者来说，是一个不错的选择。

2、槽点
1. 动力不足：狒狒 ST 搭载的是一台 125cc 的发动机，动力相对较弱，在高速行驶或者爬坡时可能会感到吃力。
2. 舒适性一般：由于车身较小，狒狒 ST 的乘坐空间有限，长时间骑行可能会感到不适。
3. 配置简单：该车型的配置相对较为简单，缺少一些高端的电子设备和安全辅助系统。

深度分享

A深度测评
1、使用成本
每年交个平常除了加油以外，没有什么其他开销和费用了，所以在用车成本方面还是比较经济的，正常用全合成机油是3000km做一次机油保养，平时洗车我都是自己一桶水擦一下冲一下，摩托车没有停车费，链条养护平常也没管他，配件消耗好像没有，还是很省心省钱的一款通勤代步摩托车。

2、性能及操控感受
作为一款搭载单杠发动机的春风狒狒st，在125排量的发动机技术上已经是发挥到了极致，虽然说这9.5匹的马力放在路上大部分机车都能把它给崩了，但是这9.5匹对于我来说够用了呀，平路最高车速我开到过80码，如果是顺风加下坡突破100码完全没问题，因为它本身车重就轻，整车质量114kg再加上我这60kg的体制，8.3的扭矩提速对于我来说还是很迅猛的，别看它小，很有爆发力。

3、油耗费用
油耗的话百公里就是在2L左右，这个油耗算是比较低的了，但是相对于电车来说，我的春风狒狒st摩托车核算下来每公里也要个1毛8了，但是摩托车毕竟不会开得很多，也不会骑的很多，这个油耗油费算下来也是不足挂齿，所以平时也没怎么去在乎油耗，怎么骑的得劲就怎么来，大油门暴力驾驶都是很随意的，有时候停在红绿灯等灯也会闲着无聊轰油门玩。

B有车生活
摩托车不仅仅是一个简单的交通工具，还是让我追求自由和风的另一种生活方式，它出现使我感觉交通便利，开拓我的眼界，狒狒颜值不错，很适合新手下手和拍照，拍照出片非常好看。

C建议改进
储物能力
春风狒狒st裸车是没有什么储物能力的，这个必须得后期加装拓展，我现在就是加装一个护杠，护杠上拓展出可以挂东西的空间，我还在护杠上加装了一个水杯架，溜车买杯奶茶喝也有地方放，但是需要长途摩旅的摩友，我看他们都有加装边包和尾箱，装是可以装，就是加装完之后就没有宽敞的座位空间了。

总结：
春风狒狒st作为一辆小型街车型机车，不到万元的价格就可以落地，新车还不需要购置税，是非常具有性价比的一辆摩托车，而且这辆车很适合我这样的新手买来练手，骑起来没有太大压力，上手很快，基本上只要骑个几天就对摩托车的操控熟练了，特别是挂挡、离合和油门的配合，整体的驾驶感受也表现的很不错，我平时用来通勤代步真的很合适，在城市里面穿插很灵活，上下班骑起来也很拉风，摩托车的质量也不错，使用成本也不高，满适合我这样的新手。