热门
高8GTI换胎记：性能车的好搭档必须全时在线！
不知不觉，爱车高8GTI购入都已经有一年多的时间了，作为整个家庭的主力用车可真是一点没少跑，两万多公里可谓任劳任怨，“买菜车”实至名归。
但原厂轮胎随着我相对高强度的用车环境和节奏，急剧的磨损直接影响到了性能表现，最能明显感觉到的就是操控水平大不如前。这对于顶着钢炮之名的高8GTI来说，着实有点不够意思。
为确保体验在线，动起了换胎念头。身边很多朋友过来献言建策，期间听到最多的话就是遇事不决米其林。道理谁都懂，可好货贵且性价比不强，最终在网上经一轮甄选后关注到韩泰，有“品质型操控力”之称的K127系列很是诱惑。
首先，价格实在。单拿高8GTI的225/40 R18这个规格来讲，别家像米其林、马牌通常单条都是动辄过千元的要价，而韩泰万途仕Ventus S1evo³(K127)作为经典K117的升级版基本做到加量不加价，在同级产品中确实很有竞争力。
其次，设计出彩。通过韩泰（左一）和邓禄普（右一）新旧胎的同场直观对比可发现，取向与定位几乎就高下立判了。K127轮胎花纹块造型独特，不走寻常路，交叉连接的沟槽搭配排水性能优化的四通道，有效防止水滑现象。
还有，配方创新。韩泰K127轮胎采用具有高抓地力的二氧化硅胎面胶配方，以及特殊的聚合物和填充材料混合技术，实现两种材质在胎面胶中更加合理的分布。这显著增强了韩泰K127轮胎的湿地制动性能，同时有效降低滚动阻力。
再有，原厂认证。除去尊贵的身份标识，OE配套往往更意味着品质的保证。试想众多豪华品牌对新车原配轮胎工程试验的标准够高了吧，降噪、舒适、耐磨和环保性能都缺一不可，韩泰一一通过并大批量装车。换言之，盲选也不踩坑。
洋洋洒洒讲了这么多，不废话上身体验最实际！周末趁着闲来无事，去朋友店里直接让师傅帮忙安排。因为轮毂尺寸大、扁平比小，所以拆装都特注意。
高8GTI进化完成，焕发第二春！简单谈谈初感受，因为速度规格选择最高的92Y，即使硬质化胎面带来更明显、直接的路感传递，高速时胎噪别无异样，反而是越快越稳让我明白了韩泰K127的强大之处。
【写在最后】这波换胎正向升级绝对是花小钱办大事的典型好案例，高8GTI变得动静相宜。现在当我偶尔想使劲豁时，轮胎都可以在力所能及的范围内允许我任性撒欢，极限全面提升也没丢日常舒适性，这样的驾驶乐趣才合乎期许~
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
没啥营养的贴子
游客
