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发帖背景：

车子买来开了2400多公里了，虽说平时爱逛汽车论坛，但是自个儿买车也想不到要发个提车作业啥的，这次也是属于机会偶然，SSSS催促了我好长时间的一千公里回厂监测一直没空，这次长假回来就马上去了，碰到他们店里正好举办一个NX车模招募的活动，成功选上了还能免费赠送两套影楼的写真，貌似女人对于免费都是没有抵抗力的，对于免费拍写真就更没有了，微信上报了名，还真选中她了，特意抽了时间去拍照，心想，反正照片也拍了，也就上来写点什么，让大家了解了解我开这个车子两千多公里感受。

选车经历：

路虎发现神行：之前看过一个电视剧，里面说，男人一生一定要拥有一辆路虎，所以一直对发现神行情有独钟，结婚的时候就想买这辆车来着，后来雷克萨斯NX在湖州上市以后，身边有个朋友买了，应该是湖州当时最早一批提到车的，看到第一眼就觉得这车外形真是好看，心想雷克萨斯厂家果然开窍了，后来去路虎4S店看车的时候跟NX比较了一下，突然觉得发现神行的外观有点中规中矩了，没有NX那么有攻击性，而且老婆觉得雷克萨斯NX的内饰做的更细致，一看就是花心思做的，说感觉两个车子一个像机器打磨的，一个像纯手工制作，完全两种感觉，没办法，老婆的意见也很重要嘛，于是又去雷克萨斯店里看了NX，两个人看了以后都比较偏向NX，试驾了一圈后就决定是NX了，交定金等车！

用车心得：

我买的是NX200t F，原因只有一个，因为我喜欢它的中网，任性吧！车子提回去以后基本什么路况都开，城市道路，高速，平均油耗维持在10个左右，高速会省很多，以带T的车子来说，这个油耗我表示认可

关于动力：想必这个是很多人关心的问题，因为经常会在200和200t之间纠结，相差一个T，到底差多少呢？我很负责任的告诉你，差很多！这个是雷克萨斯第一款带T的涡轮增加发动机，在起步阶段，还是比较平顺的，踩油门的时候略微觉得有点偏重，但是不影响对车速控制，上手绝对OK。它有4个驾驶模式，动力是有明显差别的，平常用的最多是ECO和sport这两种，前者比较平缓，后者在sport+下，转速在3000转左右，动力非常给力，发动机那种低沉的轰鸣，加速感酣畅淋漓。

关于舒适：很难有一款车子能做到进击与舒适兼得的，但是在一向以舒服为主导的雷克萨斯里面似乎做的不错，从座椅、到中控、到方向盘，各种都设计的刚刚好，没买的时候跟销售顾问说这个车子的空间比其他的车子小，那人跟我说，雷克萨斯是真正按照人体工程学来设计空间，尺寸虽然不大，但是，坐进去就是感觉舒服，被他这么一说，还真是，我是被洗脑了吗？

关于科技：

NX200t让我选择一个很大的因素，是它身上有很多高科技的玩意儿，倒车时候的360全景监测，这可甩普通的倒车影像几条街，特别是在通过一些狭窄的街道注意行人或障碍物时更能凸显它的方便，在市区行驶时距离较窄的话系统也会自行开启摄像头方便你观察

前挡风玻璃上的抬头显示，开车的时候不用看仪表盘，就可以知道一些信息，据说这种显示系统之前是用在军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息，这也太牛X了吧

关于服务：

雷克萨斯的保养服务是出名的，我这辆是4年10万公里免费保养保修，后续的确省不少钱，但是如果你想给自己的车子吃好机油的话，还是要补一部分差价的，这种就看个人需要了。

O啦，两千多公里开下来体验就这些，有些东西可能有待发现，说了那么多，就放美图啦！

感受一下细节部分：

额外给你们看看SSSS送给老婆的那套影楼写真，真不明白，女人怎么那么爱拍照呢

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