小野 是一名外国语学院在校研究生 平时走欧美风辣妹style 喜欢时尚 喜欢听音乐，喜欢追寻新潮科技
小野第一次和我咨询买车已经是去年的事情了，咨询了这么久，我觉得是时候该去店里看看实车了！
小野和我说最近生活压力已经够大了，并没有过多的预算放在购车上
希望拥有一款空间宽敞、用车成本低的代步车，于是就找我帮她选一个差不多的车型，预算放在10万元至15万元这个区间
我会心一笑，小野她不知道的是，现在的家用紧凑级SUV细分市场，已经出现了越来越多的插混产品，她的预算选车称不上困难～
今天的趣探新车，我非常有自信，拥有中国力量DMH技术的上汽荣威D5X DMH 产品表现 一定远超小野的选车预期！

荣威D5 X 有传承自D家族的设计语言
整体设计简约舒展，线条流畅，彰显出豪华的气质
尤其是侧面轮廓优雅大方，灵动的腰线非常提升整体质感

小野说喜欢大天窗
我心想 嘿嘿 大的还在后面呢！

二排腿部空间 976mm，头部空间 965mm，膝部空间120mm
满载出行也不会让任何一位乘客感觉到拥挤

全新斑马智行车机系统，采用车规级芯片，软件运行非常流畅，哪里不会点哪里，手机、车机导航可以无缝流转
 功能找不到？完全不用担心，车机支持一语多意，可以边说边执行
只要车内有的功能，都能通过语音指令“安排”给语音助手去完成

荣威 D5X DMH 配备的L2级智能驾驶辅助系统包含
AEB自动紧急刹车系统：FCW前方碰撞预警系统：
540全景影像：IHC智能大灯控制系统：
LDW车道偏离警告系统：LDP车道偏离辅助系统：
IACC全速域智能巡航系统：ICA智能巡航辅助系统：SAS智能速度辅助系统：

拥有电车级静音，五大核心声学包设计，包括前舱、下车体、上车体、外轮罩、玻璃区域，整车包含42处隔音材质
无处不在的隔声设计，打造全舱静谧空间

独立高性能液压悬架 拥有更好的驾乘舒适性与卓越的驾控体验
采用先进的DP-EPS技术，转弯半径5.7m，转向力无级可调，开起来不会有大车感，路口调头很方便
发动机兼顾海外用户驾驶习惯及动力要求，遵循国际标准设计，性能非常出色
超混专用1.5T发动机搭载电控VGT可变截面涡轮技术，发动机热效率高达43.27%

D5X拥有双电机混动专用变速箱
起步动力响应快，加速也特别的平顺 没有明显发动机介入感
还有 -D5X双电机混动专用变速箱，D5X起步动力响应快，加速也特别的平顺 没有明显发动机介入感
纯电驱动模式  串联驱动模式  并联直驱模式  能量回收模式
四大工况模式 智能切换 应对各种用车情景

最长CLTC纯电续航 135KM
最长CLTC综合续航 1300KM
CLTC最低亏电油耗4.62L，就算是没电了，加油也不会感到经济压力大
同时标配车辆快充口/慢充口，快充功率28kW，充电时间30%-80%≤30min，慢充功率6.6kW

新一代超高强度笼式车身：采用79%高强度钢
高强度A、B柱，抗拉强度大于1300Mpa
整车6个安全气囊，顶配还有8气囊，堪称全方位气囊守护

预算在15万内，预算充足的话，我推荐直接选13.68万起步的科技版了
因为这个配置可以说是各方面配置拉满之外，还能享受到L2级别智能驾驶辅助系统的快乐

但要是秉承着小野看重的钱花在刀刃上原则，11.98   万起步的 豪华版 可能更适合她
快充，540度全景影像，斑马语音助手等
满足大多数用车的功能配置该有的都有了！

荣威D5X DMH作为荣威全新产品序列“D家族”的第二款产品
综合表现可谓是可圈可点了吧？我觉得荣威D5X DMH 是一辆 合格的10万级混动SUV好选择。