认识你其实并不算偶然，此后，喜欢上你似乎是意料之中，       
  每一次了解到你的信息，心里总有一股压抑不了兴奋和欢欣，
  虽然你也有一些美中不足， 但对拥有你渴望却与日俱增。

不知不觉四个多月多跑了6000公里。
总共保养1次，首保免费的没有花钱
下面来说说原车用车。
帝豪GS作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一，在内饰设计别具一格，整个乘用空间采用一体式座舱设计，大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致，搭配大气的中央扶手桥，让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。

外观
外观漂亮,设计符合年轻人的口味，外出回头率超高，内饰大多地方都是软质材料包裹，相当不错，目前还没发现任何异响，仪表盘,中控台设计很前卫，符合年轻人的审美观,观看中控甚至超过很多20左右的车型，材质能摸到的地方几乎都是软质包裹，很实在，相对于这种价位来说已经相当不错了。

油耗
从提车到现在整四个多月了，共行驶6000多公里了，综合油耗表显7.5L/100km，到目前为止就没有在变过。小熊油耗记录7.6L/100km,实测1公里5毛多。由于是夏天，稍微比冬天要高一些，不过个人还是比较满意的，我基本都是开车上下班，每天大约来回15公里，最棒的是我们这里根本不堵车，哈哈油耗就是这么低 

配置
配置丰富，全景天幕、ESP、无匙进入、一键启动、车窗一间起降、天窗、后排中央扶手、后排放到、中控显示屏、倒车影像等等，定速巡航，液晶仪表盘，电动后视镜，自动空调十万左右的跨界车型，GS是我最喜欢的车型……

动力
 我的车是1.4T的，说真的如果再说我去选择，我想我会选择1.8常规动力的，最近试开过朋友的1.8常规动力的，感觉起步效果真心不错，这个1.4T发动机在普通市区及坡道起步上表现一般，进过几次山，在上山途中因对方来车，而在较大的坡道上，起步挺困难，高速上超车杠杠滴，特别是涡轮增压介入后，动力提升明显，这才是T存在真正作用，总体来讲，动力表现平平吧。

乘坐感受
帝豪GS;拥有2700的轴距，后排空间还是不错的，如果是我媳妇开车，她把座椅稍微往前挪一点，我都可以翘起二郎腿。后排的乘坐感受，虽然后面是非立悬架，但是它的座椅舒适性坐的好，跑高速和烂路坐在后排也不会很颠簸，坐上三个成年人，也不会感觉到拥挤。
驾驶感受
我的是20款1.4T自动挡，这个车给我带来的，驾驶感受，1.4T的发动机，等红绿灯的时候，每次起步只要给点油，都是第1个冲出去，高速上120码超车，给油，虽然没有推背感，但是明显，也能感觉到车在冲出去，高速超车还是有实力的。过坑坑洼洼的地方，车也不会很颠簸。

3,内饰
 采用皮质座椅设计，前面板及门，均采用软材质包裹处理，更值得一提的是，设计师也采用了很多回纹设计与现代拉丝搭配处理，更有中国特色。

中控台上还有一个大大的屏幕，那就是GS的多媒体一体机了，可以语音操作，一上车，就可以用语音打开音乐，听听段子，听听音乐，喜欢什么歌，只要说出歌名就行了，方便，而且也更加安全，不用去屏幕上看歌名了，多媒体还有一个好功能，那就是高德的导航，一般现在我们手机上的导航都是高德多，所以GS车上的高德用着就更加得心应手了。

内饰也是我喜欢的颜色，前排空间非常大，一米八都可以把腿伸直，哈哈哈哈，后排空间的话说不上特别大，但是绝对是够用了，前排座椅可调节的区间比较大，前后都不错吧。说实话后备箱的空间不大，但是家用的话也足够了。