情况介绍
我是2019年8月提的2019款菲斯塔1.6t智速版雅致灰，将近六年的车跑了4.6w公里，跑的事比较多的了。

先说外观
菲斯塔的前脸其实是饱受争议的，有的说她的中网像个鲶鱼大嘴，饱受贬义，但我认为这样的造型更加霸气，并且透露出一种邪恶的感觉。屁股也是我最喜欢的一点，微微上翘的尾翼，非常漂亮，贯穿的大灯也非常有神，而且还是LED大灯，晚上亮起的时候，就是一道独特的风景线。流线型的腰身也非常漂亮，主要是这个车是溜背设计，如同轿跑一样，也是我第一眼就相中她的原因。LED大灯在晚上的时候非常亮，晚上回家再也不用担心那些远光G了，一个远光照过去，对面乖乖的变光。两边双出的排气管，显得非常霸气，而且急加速的时候会有非常好听的声浪。菲斯塔的内饰也是我喜欢的一部分，简单整洁，非常容易上手。

真实感受
这辆车我的感觉两极分化很严重，外观真的没得说，很时尚，很犀利。内饰就比较拉垮了，塑料感比较强。让我很尴尬的是同事坐我车总问我这块中控大屏是在哪儿装的，就很无语…（原车中控屏）。动力方面还是很不错的，1.6t的发动机有204p马力。不知道现代是如何做到的。这个车属于直线形选手，直线加速很快，弯道可能是因为车的悬架不够硬，信心不是很足。在这里强烈建议喜欢提速的同学换一套抓地力好的轮胎，这辆车起步加速的时候我经常可以听到轮胎打滑的声音。换套好点的轮胎的话这辆车起步加速应该说同级别或者高一点级别的车是跑不过菲斯塔的。

下面我重点说说在城区开和在高速开这辆车的一些感受。
城市路段油耗有些高，可能我油门踩的比较狠，油耗到11个左右了。在市区开最让我爽的就是在等红绿灯时一脚油门的感觉了，真的快。但在市区减速的时候也就是变速箱降档的时候我能感受到很明显的顿挫有时，感觉像脱档一样的感觉，不知道是不是只有我的菲斯塔有这种情况。
高速我跑的是比较多的，跑高速最大的感觉就是好吵啊，胎噪喝风噪在100km/h的时候就已经很大了，必须要开很大的音乐声才能稍微好些。但是在高速上不用担心这辆车动力不足，超车动力还是储备的很充足。

最满意的当然还是颜值与动力辣，我选的浅灰内饰也比千篇一律的黑内饰好看，当然代价就是容易脏，不过自己注意下就就行。有些后悔没加钱上顶配的，试驾过途胜的自动驾驶，那感觉太舒服了，以后换车高低要把这些配置弄齐。不要以为自己是老司机就需要这些花里胡哨的配置，多学习多接受新事物，都是非常能提高驾驶体验的东西。至于双离合，讲道理现在双离合技术已经很成熟了，故障率已经很低了，虽然换挡有时会顿挫，但是提高了传动效率。如果你不是首堵那种城市，三四线城市可能开到换车都见不到变速器红温。

最不满意的还是胎噪，在压烂路的时候噪音更大，这个胎我看有人评测多少算个运动胎，比较硬，所以噪音大，以后公里数到了怎么也得换个静音胎而且这个车中控大屏背面那个塑料盖板有点松动，之前会有些震动异响，找ssss拆了重装就行了，可以参考下。然后就是中保研的测试，平心而论，这种碰撞很极端，平常中几乎碰不到，单是就是很不爽，希望现代识点趣，改款加强下。

总之这辆车是一辆直线加速很快，外观时尚前卫，内饰相比较而言没有亮点的车。对了，最后在补充一点，开这辆车一定要小心小心再小心，因为这辆车是真的脆。下面分享一下帅照。