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阳光明媚，和奕歌出去“野”一下
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天气太好了，不出去撒撒野简直对不起这个阳光。驱车漫无目的的闲逛，结果从主路进辅道后，发现走到一断头路，严格来说也不叫断头路因为有一个大土坡上去后就还有路，不过看着这个土坡有点难为人啊，下面一个大坑，奕歌到是能过去，但是面对这么陡的坡就望洋兴叹了，不过忍不住还是试了一下，结果可想而知两驱的SUV确实拿这个土坡没办法，太陡了车子在半途中车轮打滑，只能干挠黑烟都给磨出来了。哈哈哈
看着景色还是可以，就下车给奕歌拍了一组美图，以及将本次感受分享给车友们。
看着景色还是可以，就下车给奕歌拍了一组美图，以及将本次感受分享给车友们。
奕歌的外观确实是值得称道的，外观颜值能抓住眼球，而且从外观上看就是一台很运动的SUV，哈哈不过也算不是徒有其表，奕歌本身的操控也是运动感十足。
奕歌的驾驶质感确实很好，不论悬架支撑还是转向手感，都非常到位。方向盘非常轻盈，转向可以说毫不费力，所以即使长途开车也不会觉得费劲，悬架的表现可能很多人会觉得有点硬，这个确实是这么回事，奕歌的调教偏操控，所以悬架稍微硬一点也在计划设定内，当然这个要有比较其实比很多的前独立悬架后非独立悬架要好的多，所以绝对不会给人板车的感觉
超爱这大脚
不知道大家发现一个细节没有，奕歌每次打火启动后，刚起步的时候车轮会有一声“咕噜”响，之前觉得是问题，后面问了售后师傅，是ABS制动解除的原因。
车头非常有气势
奕歌的雨刮效果不是特别理想，前挡玻璃刮的不是很干净，等再过一段时间准备去淘个好点的雨刮。
奕歌的大灯也是设计的非常棒
不论造型还是信念版配置的LED大灯，以及大灯功能都很丰富
不论造型还是信念版配置的LED大灯，以及大灯功能都很丰富
后视镜很宽大
360全景影像两侧的摄像头在后视镜下方
无钥匙进入
如果将黑色按钮设计成触控式的就更完美了
如果将黑色按钮设计成触控式的就更完美了
奕歌的前排空间和前排驾驶座椅的舒适性都很好
空间宽敞，座椅软和而且包裹性不错
空间宽敞，座椅软和而且包裹性不错
啦啦啦，去爬坡了
这个坡真的很陡
这个坡真的很陡
爬到半坡确实上不去了，本打算将车停在坡上再下车拍几张照片的
但是太陡了，有点担心，所以只能将车退下来，后面出去的时候从另外一个口子出去的，有点尴尬
但是太陡了，有点担心，所以只能将车退下来，后面出去的时候从另外一个口子出去的，有点尴尬
越来越觉得奕歌看上去真的很漂亮
很多时候我们会想像一台能带我们去越野的车，比如帕杰罗，比如普拉多，牧马人等，长途穿越普拉多和帕杰罗选择的人会更多，这两车的耐用性和稳定性一直口碑爆棚。可惜囊中羞涩还需努力啊，哈哈哈
这个坡确实很陡，上不来所以只能给爱车拍几张照片留念了
这个坑很大，下车上车的时候脚感觉触不了地，上下车都很费劲哈哈
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