昨天闲暇无事,看着711哪里搞来的备胎架子还空空如也
就准备把下面备胎挪上来,结果一搞就2小时,累的老狗一般
发现依维柯备胎位置,地方不小啊,就是装个2W磅后置绞盘的情况下,再上个80升左右的水箱也是轻轻松松,而且大梁上很多固定点,都可以无损安装
这个要好好设计下,别浪费了车下空间
不过欧胜大梁的厚度,一般吧
咱们继续
开了有2周了,说下驾驶感受
优点
机器有力,但是要运动档,节能档位换挡时候有点顿挫,运动挡舍得加油,城区是见车超车的,爆发力还是不错的
车高视线好,看啥都不费劲,越过小车看前面很远
带侧门不错,只要有20厘米空间,就走侧面或者后门,不怕打不开门,旁边车能不能打开门,就不关我事了
车内音响还可以吧,车机稍微有点傻,但是导航啥的倒也中规中矩的
车内储物空间很多,大小东西基本都能放下
最大的优点
省油!城区开不到11个,高速10个左右,100-120匀速
再说缺点,也是明显
车大不好停车,这个没法改变,只能自己练技术
驾驶位考前,进出车位时候和驾驶位靠中间的车感差好多
转向精度比较模糊,觉得有点匡量,但是发现是有点延迟,还没查啥问题
车子不拉点东西,后面有点跳
新车有点味道,但是还是能接受
主驾座位稍高,再降低3-5厘米就好了
方向盘不能调角度,只能调高低,这个对腿长的人不太友好
节能模式升档时候有顿挫,低速明显,高速不明显
车身和机器低频震动较大,习惯就好,估计以后做隔音就会好很多
先说这里,以后继续
清明节出门一趟,大概150公里左右,山路有三分之一左右,明显感觉用S挡跑,上山路真是感觉良好,但是用节能模式就差点,需要使劲踩油门
不过车还在磨合期,所以没敢突然油门到底
最近要加装桌面方便摆放物品
请诸位尽请期待
车是厂家直接从南京直接开到天津的吧?
好吧,我承认,买个闷骚型的颜色
搞个橙红,觉得这颜色一年四季都很现眼哈哈
这几天用车感受写几条
1、高速还不错,100以上加速的速度可以接受,推背感说不上,但是的确130-140很轻松
2、悬挂偏软,弯路侧倾大,高速横风影响不小,有时容易吹歪车道
3、噪音尚可,但是高速整车因为没隔音,所以共振偏大,低速噪音还是不大的,音乐音量开中间足够
4、油耗不错,综合路况10升
5、内饰一般,很多地方安装接缝不平整,跟底盘机械安装不是一个水平
6、车机有点傻,倒车影像没有随转向变位
其他用用再研究吧
周日半天,装个折叠桌,日常喝茶吃饭还是很方便的
第二箱油耗出来了,综合油耗在10.78个,还是很满意的,这小三吨的车,还是比较省的
当时未选折叠座椅,发现后座如果不折叠的话,长度不到2米,睡觉费劲,所以
花钱买个折叠三人后座,拆车的7XX左右,还算经济,然后就发现
MD这个座子后面固定是要卡隼的,没办法,只能自己设计自己制作一个了
经过1天努力,后座后面做了1对折叠座椅卡隼,前面抬高了5CM,是为了将座椅放平时候,靠背是水平的
然后用下午时间又自己满铺了车内
感觉马上就来了啊
类似行车状态,折叠桌子和椅子还有折叠床放后面侧面,不碍事
折叠后,后面长度190多,刚好放一张折叠床,对面也正好放下一个折叠桌,吃饭睡觉美滋滋
如果不睡觉的话,后座放平,上面放上折叠桌,正好吃饭喝茶吃零食,位置正好,如果前座再能选装往后的话,前后正好可以围4-5人就餐吃饭
当然,这只是现在临时状态,也就是可以刚满足,出门,休息,睡觉,就餐的几个状态而已
自己花了2天时间搞定了车顶架
TB找的,不锈钢的,37公斤,说可以承载500公斤的重量,看着质量还是不错的
自己一个中午的劳动成果,老沉了啊
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