这个不锈钢丝网，还是前一辆车加装时，买的剩下来的，
人就这样，但凡自己很满意的改装，就想给新车也弄一下，
之前一辆车，我还给空调车头散热器前面加装了一个14寸的，向机舱内吹风的大风扇，从电瓶单独拉电，用2组继电器控制加装的风扇启动：
1， 思路：加装的风扇，跟原车水箱散热风扇”永远永远永远“一起同时启动，有些改装店一般是启动空调时，加装的风扇才启动，我希望平时水箱散热也一起启动，
2，办法就是：原车风扇有高低速2根线，原车插头附近，高低速线分别去皮，各接一根控制线出来，用来控制加装的风扇启动，不管原车是高速转，还是低速转，加装的风扇都一起转，
3，另外，车内仪表台弄一个开关，任何时候，都可以手动强制控制车头2个风扇一起启动，当然，也是通过继电器从电瓶拉电，
目前欧诺车，我还不打算弄，先看看原车效果再说，这几天29度，双蒸效果还可以，而且，因为在之前的车，投入感情太多，各种原因，最后仅仅2千元卖了，置换的欧诺，所以，看开了，只是一个工具而已，不要投入太多，能开就行了，不执着，放下，心就轻松了！
我的直接把保险杠拆了装里面了。
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