其实家里已经有三台车了，一台坦克用来周末越野豁沙子，一台腾势Z9GT平时我自己通勤开。按理说车够开了，但家里那台破二手奥德赛实在是折腾不动了。年份一上来，底盘松散得跟快散架一样，过个减速带整个人能在车里蹦起来，隔音更是灾难，夏天开个空调发动机吼得车里吵得脑仁疼。
就心痒痒想搞台大MPV换个心情。这级别能看的也就那几台，丰田赛那去看了，内饰塑料感太强，一坐进去感觉像进了大面包车，直接劝退；岚图梦想家底盘确实不错，但那个外观我实在吃不下它的颜；腾势D9销量是火，但满大街都是，有点审美疲劳了，而且感觉有点太商务。

最后去看了别克GL8新能源，也就是插混版。选它主要还是对GL8这个标杆有滤镜，毕竟这么多年口碑在这。去试驾了一圈，这套2.0T插混的动力总成确实带劲，起步丝滑，座椅舒服得像家里的大沙发，空间也够大。
当场就拍板定了2026款陆尊尊享版，颜色选了白色，主要是白色显大，而且以后稍微有点灰也看不出来，耐脏。

裸车价：36.99万，购置税，17700多，商业保险：7600多，交强险：1100，上牌费：800元
落地价：39.6万多，赠品、原厂充电桩及包安装、两次基础保养，，走的是厂家金融政策，首付15万，贷23万免息，不要白不要，钱留着干点别的比啥都强。

交付流程整体还算满意，没那种来回踢皮球的推诿感。
验车挺仔细的，看了一圈漆面，连个米粒大的划痕都没放过；四个轮胎挨个看了，还趴地上看了底盘有没有磕碰。通电后把车机各项功能、座椅调节、空调都试了一遍，连雨刮器和喇叭都没落下，确认没问题后销售才走流程。签字交钱，交付员给弄得临牌，实体牌还要等几天！到不影响开！
简单点走个交车仪式，没有鲜花，就拍了照片！！挺简陋！
最后拿到钥匙感受挺平淡的，没当年那种激动得想绕车跑三圈的冲动，心里就想着终于把那台破奥德赛替换掉了，以后带全家出门能舒服点了。

从驾驶动力操控、底盘舒适性来看，插混动力起步很丝滑，电机驱动下动力随叫随到，超车很有底气；底盘质感比老款GL8强太多了，过减速带不再像开船一样晃悠，支撑性不错，开起来不像是在开大车。

外观内饰方面，白色的漆面显得特别修长大气，前脸的格栅很有气场；内饰双大屏清晰度够高，座椅皮质摸着软和，做工保持了别克的较高水准，没有那种很廉价的感觉。
空间实用性上，二排那个航空座椅绝对是无敌的，家里老人坐上去赞不绝口，腿部支撑和靠背角度都很完美；三排空间坐成年人也不憋屈，后备箱还能放几个登机箱，全家出行毫无压力。

续航/油耗方面，市区日常上下班代步基本一周充一次电；馈电状态下百公里油耗大概在6.8L左右，这么大个车算很省了；满油满电综合续航能跑1000多公里，跑长途回老家毫无续航焦虑。
智能配置方面，车机流畅度没问题，L2级别的辅助驾驶跑高速跟车很省脚力。不过没有配备更高阶的自动泊车入位功能，对于这么大一台车来说，有时候遇到窄车位停起来还是得自己多留神。

最满意的点是二排座椅的舒适度和插混系统的平顺性，全家出行体验直线上升。
不满意的点是纯电续航稍微短了点，要是能到200公里就更香了；车机语音助手的识别反应偶尔会慢半拍，智能化程度跟造车新势力比还有点差距。