技术贴 顶啦
ghost_dong 2015/03/23 23:11:28 发表在 主楼
日行灯有很多人安装了,但是很多从机舱的保险丝盒取电不明确位置,导致接到延迟关闭的电路上,造成不必要的麻烦。略微研究了一下电路图,找到一条比较好的接线途径IG2就是钥匙2档有电的线路169来到30号保险丝,过后是6969是散热器风扇的继电器控制线,鉴于之前7.5A的保险丝,有很大余量可以用以直接驱动日行灯(一般日行灯不会超过1A的电流)散热风扇继电器下图的5号继电器,请对号入座5号继电器是4脚常开型的,线圈输入端是3号引脚,继续对号入座总结还是一句话,日行灯的供电可以接入发动机舱的5号继电器的3号引脚。
ghost_dong 2015/04/29 21:27:08 发表在 87楼
控制盒是控制盒,取电是取电!
ghost_dong 2015-3-23 23:11:28 发表在 主楼
日行灯有很多人安装了,但是很多从机舱的保险丝盒取电不明确位置,导致接到延迟关闭的电路上,造成不必要的麻烦。
略微研究了一下电路图,找到一条比较好的接线途径
IG2就是钥匙2档有电的线路
169来到30号保险丝,过后是69
69是散热器风扇的继电器控制线,鉴于之前7.5A的保险丝,有很大余量可以用以直接驱动日行灯(一般日行灯不会超过1A的电流)
散热风扇继电器下图的5号继电器,请对号入座
5号继电器是4脚常开型的,线圈输入端是3号引脚,继续对号入座
总结还是一句话,日行灯的供电可以接入发动机舱的5号继电器的3号引脚。
真想去石头那改全套,就是距离太遥远了
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